隨著2024年的圓滿落幕，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，特別是在下半年，新能源車型的滲透率成功突破了50%大關(guān)。這一里程碑式的成就標(biāo)志著，在全球最大的汽車市場——中國，新能源汽車已成為主流趨勢，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的新風(fēng)尚。
對于中國汽車工業(yè)而言，這60年來的歷程見證了無數(shù)變遷，而如今，中國汽車品牌已全面崛起，成為不可忽視的力量。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，自主品牌在國內(nèi)市場的年度批發(fā)份額超過了65%，零售份額也突破了60%，與上一年相比增長了9個百分點(diǎn)。乘聯(lián)會分析指出，自主品牌在產(chǎn)品力、渠道管理以及模式創(chuàng)新等方面的全面領(lǐng)先，贏得了用戶的廣泛支持和認(rèn)可。
與自主品牌崛起同步推進(jìn)的，還有其高端化戰(zhàn)略的全面突破。數(shù)據(jù)表明，去年12月，20萬元以上價(jià)格區(qū)間的自主品牌車型占比顯著上升，從2022年的27%增長至2024年的41%。其中，20萬元以上價(jià)格區(qū)間的新能源自主品牌車型占比更是從2022年的67.4%攀升至2024年的74.4%。
在這場新能源汽車的浪潮中，國家隊(duì)品牌并未重蹈自主燃油車時代的覆轍，而是以東風(fēng)嵐圖等為代表的傳統(tǒng)車企先鋒力量，緊跟時代步伐，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。2024年11月14日，中國新能源汽車行業(yè)迎來了歷史性的一刻——年度第1000萬輛新能源汽車在武漢正式下線，這一榮耀時刻正是由東風(fēng)嵐圖見證。
回顧2024年，嵐圖汽車以累計(jì)銷量85697輛、同比增長70%的優(yōu)異成績，成為行業(yè)中的佼佼者。更令人矚目的是，嵐圖汽車的成交均價(jià)已突破35萬元大關(guān)，與傳統(tǒng)豪華品牌BBA并肩，與理想、極氪、蔚來等自主品牌共同引領(lǐng)市場潮流。嵐圖汽車CEO盧放表示：“2024年，嵐圖汽車保持了銷量的強(qiáng)勁增長，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。面對未來的市場挑戰(zhàn)，作為國家隊(duì)的一員，嵐圖將肩負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?！?/p>
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，局部市場的馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，預(yù)示著未來行業(yè)競爭將更加激烈。那么，作為新能源國家隊(duì)的領(lǐng)頭羊，嵐圖將如何應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)呢？在近期的一次溝通會上，嵐圖銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉透露，2025年，嵐圖汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷量目標(biāo)。為此，嵐圖計(jì)劃推出四款以上全新或大改款車型，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、座艙體驗(yàn)以及智能駕駛等方面進(jìn)行全面升級，確保每一款車型都能在細(xì)分市場中具備強(qiáng)大的競爭力。
在渠道建設(shè)方面，嵐圖汽車將持續(xù)拓展全球市場。李博曉強(qiáng)調(diào)，2025年，嵐圖全球門店數(shù)量將達(dá)到400家以上，覆蓋超過200個城市。他進(jìn)一步表示：“2025年，我們不會參與價(jià)格戰(zhàn)。正如我們在2024年的堅(jiān)守一樣，盡管沒有參與價(jià)格戰(zhàn)，但我們的總體發(fā)展依然穩(wěn)健。這背后，我們對自身產(chǎn)品、技術(shù)、渠道等方面都做好了充分的準(zhǔn)備。”
