近期，日本汽車制造業(yè)傳來重磅消息，兩大巨頭日產(chǎn)汽車與本田汽車正考慮攜手合并，意圖在全球汽車市場中構(gòu)建一個新的巨擘，有望成為全球第三大汽車集團，此舉被視為是對抗中國車企迅速崛起的戰(zhàn)略部署。
據(jù)相關(guān)報道透露，日產(chǎn)與本田正深入探討通過成立控股公司的形式實現(xiàn)合并。一旦這一構(gòu)想得以實現(xiàn)，新集團將緊隨豐田集團和德國大眾集團之后，成為全球汽車銷量第三的巨頭。與日產(chǎn)結(jié)成聯(lián)盟的三菱汽車也可能加入這一龐大的集團，進一步壯大其實力。
長久以來，日本車企在傳統(tǒng)燃油車和混合動力車領(lǐng)域一直保持著無可匹敵的優(yōu)勢。然而，在電動汽車市場日益繁榮的今天，它們卻面臨著來自美國特斯拉和中國車企的激烈競爭，形勢嚴峻。除了電動汽車市場的挑戰(zhàn)，車載軟件性能，特別是自動駕駛技術(shù)，也日益成為決定汽車競爭力的關(guān)鍵因素。
在車輛開發(fā)速度方面，中國車企同樣展現(xiàn)出強大的實力。面對這樣的競爭態(tài)勢，本田和日產(chǎn)若想在電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)翻盤，就必須迅速采取行動，制定并實施提升競爭力的具體策略。數(shù)據(jù)顯示，本田去年全球銷量達到398萬輛，位列第七；而日產(chǎn)則銷售了337萬輛，排名第八。如果三菱汽車加入，整個集團的總銷量將躍升至800萬輛，這將使日本汽車業(yè)繼豐田之后，再添一個超級聯(lián)盟，全球排名也將提升至第三位。
此次合并構(gòu)想若能成功，不僅將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局，也將為日本車企在電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展注入新的活力。在全球汽車市場日益激烈的競爭中，這一合并無疑將成為各方關(guān)注的焦點。
