奇瑞汽車近期推出的全新車型iCAR V23，在萬眾期待中終于面世，然而，市場的反應卻與預期大相徑庭。這款車型在上市后迅速遭遇了退訂風波，這一消息在社交媒體上迅速傳播，引發(fā)了廣泛討論。
iCAR V23作為奇瑞旗下的全新力作，以其獨特的方盒子設計和復古越野風格吸引了眾多關(guān)注。車輛提供了單電機和雙電機版本，最大功率分別達到100kW和155kW，并且擁有豐富的改裝選項，如自行車架、背包盒和定制桌板等，內(nèi)飾設計也注重實用性和智能化。然而，就在上市當日，許多已經(jīng)預訂的車主卻紛紛表示要退訂，這一變故讓許多人都感到意外。
據(jù)了解，iCAR V23于2024年12月16日正式上市，價格區(qū)間為9.98萬至13.98萬元。盡管預售期間吸引了大量關(guān)注，但在正式發(fā)布會后，消費者的反應卻出現(xiàn)了明顯的變化。許多消費者表示，發(fā)布會的過程過于冗長，且科技配置需要額外加價購買，這讓他們感到不滿。
針對消費者的不滿，iCAR首席產(chǎn)品官蘇峻在微博上發(fā)布了調(diào)整新車權(quán)益的聲明。他首先對發(fā)布會過于冗長表示歉意，并宣布小訂用戶可獲得10萬積分。如果因交付不到位導致用戶錯過國補，iCAR承諾退還大定。這一措施旨在挽回消費者的信心，但能否成功還需市場檢驗。
在新的政策下，小訂用戶可以選擇放棄行李架和車衣，以獲得總共10萬積分，這些積分可以用來兌換價值1萬的智駕科技包，相當于變相降價。然而，盡管有這些調(diào)整，退訂風波仍然持續(xù)發(fā)酵，對奇瑞iCAR V23的口碑造成了不小的沖擊。
許多原本對iCAR V23充滿期待的消費者開始重新審視自己的購車選擇，而一些已經(jīng)下單的車主也開始猶豫是否要繼續(xù)等待提車。這種局面無疑給奇瑞汽車帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，也引發(fā)了業(yè)界對汽車產(chǎn)品發(fā)布和市場反應的深入思考。
面對這一局面，奇瑞汽車需要采取更加有效的措施來挽回消費者的信任，同時也需要更加深入地了解消費者的需求和期望，以提供更加符合市場需求的產(chǎn)品和服務。
