近期，有關(guān)百度與極越汽車的投資傳聞引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)多方消息透露，此前有媒體報(bào)道稱百度投委會(huì)曾計(jì)劃向極越投資30億元，并要求該筆資金在未來(lái)三年內(nèi)以采購(gòu)百度智能化解決方案的形式返還。然而，這一說法遭到了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的獨(dú)家反駁。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從核心信源處了解，百度并未承諾向極越投資30億元。實(shí)際上，這個(gè)數(shù)字是極越方面在今年10月自行評(píng)估得出的，用以緩解短期資金缺口的最低限額。極越管理層當(dāng)時(shí)希望吉利能提供10億元，同時(shí)從外部尋找10億元的股權(quán)融資，并計(jì)劃向百度爭(zhēng)取剩余的10億元。
消息人士還透露，百度在投資協(xié)議中通常會(huì)要求被投方通過購(gòu)買百度的智駕產(chǎn)品、廣告等關(guān)聯(lián)交易場(chǎng)景來(lái)返還投資款。同時(shí)，百度還會(huì)提出明確要求，即在其他投資款到賬之后，才會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)賬操作。這一做法被視為百度在投資領(lǐng)域的慣常策略。
回顧今年8月，極越與百度、吉利兩大股東曾召開了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)90分鐘的董事會(huì)。會(huì)上，極越管理層不僅向董事會(huì)匯報(bào)了上半年的財(cái)務(wù)狀況和新車研發(fā)情況，還就公司盈利時(shí)間和所需資金進(jìn)行了深入討論。百度CFO羅戎在會(huì)上對(duì)于是否投資極越并未明確表態(tài)，以趕飛機(jī)為由匆匆離開。
此前，有媒體曾報(bào)道稱百度在2024年10月派遣財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越進(jìn)行盡調(diào)，為后續(xù)的30億元投資做準(zhǔn)備。然而，百度方面表示，在盡調(diào)過程中發(fā)現(xiàn)極越財(cái)務(wù)狀況堪憂，存在高達(dá)70億元的財(cái)務(wù)窟窿，因此決定不再繼續(xù)投入。對(duì)于這一說法，極越高層予以否認(rèn)，稱70億元并非財(cái)務(wù)虧空，而是2024年的預(yù)計(jì)虧損額，其中包括研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷和行政費(fèi)用。
據(jù)了解，百度對(duì)極越的盡調(diào)始于今年7月，當(dāng)時(shí)百度直投部門要求極越提供財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)和業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)等相關(guān)數(shù)據(jù)，以進(jìn)行模型測(cè)算。消息人士指出，百度對(duì)極越的經(jīng)營(yíng)情況是知情的，因?yàn)闃O越內(nèi)部使用的是第三方企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)SAP，任何公司高層都能進(jìn)入系統(tǒng)查看賬本。同時(shí)，極越自成立起就接受了百度審計(jì)師安永的嚴(yán)格審計(jì)，符合海外上市標(biāo)準(zhǔn)。
百度與極越之間的投資傳聞并非完全屬實(shí)。雙方在未來(lái)的合作走向，仍需進(jìn)一步觀察和驗(yàn)證。
