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iCAR V23:純電“方盒子”越野新選擇,十萬(wàn)內(nèi)如何玩轉(zhuǎn)智能與硬派?

   時(shí)間:2024-12-18 16:05:00 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在北京的冬日里,一款備受期待的新車(chē)型——iCAR V23,終于在萬(wàn)眾矚目中迎來(lái)了它的上市之日。12月16日,這款戰(zhàn)略車(chē)型不僅正式亮相,還啟動(dòng)了交付流程,為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)與智能科技享受。iCAR V23以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的性能,迅速吸引了市場(chǎng)的目光,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間定在9.98-13.98萬(wàn)元之間,為消費(fèi)者提供了三款版型選擇:301兩驅(qū)青春版、401兩驅(qū)進(jìn)階版和501四驅(qū)高階版。

自首次亮相以來(lái),iCAR V23便以其獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。在同質(zhì)化問(wèn)題日益嚴(yán)重的當(dāng)下,iCAR首席產(chǎn)品官蘇峻博士帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新和品類(lèi)突破,為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)。在廣州車(chē)展上,V23預(yù)售僅8小時(shí)便斬獲了31000份訂單,充分展示了其作為市場(chǎng)爆款的潛力。

V23的設(shè)計(jì)靈感融合了經(jīng)典越野元素與現(xiàn)代新能源設(shè)計(jì)趨勢(shì),打造出了一款既復(fù)古又充滿科技感的車(chē)型。其方正硬朗的造型、接近1:1的高寬比以及21吋大輪轂,賦予了V23超越同級(jí)的體量感和視覺(jué)沖擊力。圓形大燈、固定式側(cè)踏板、C柱盲窗等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與現(xiàn)代科技的外露式四角透明毫米波雷達(dá)罩、立體懸浮式“小書(shū)包”、樂(lè)高模塊剎車(chē)尾燈等創(chuàng)新設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合,使得V23既散發(fā)出復(fù)古經(jīng)典的魅力,又充滿了科技賽博的氣息。

內(nèi)飾方面,V23同樣秉持了“數(shù)字智能+機(jī)械主義”的設(shè)計(jì)理念。座艙采用大面積皮革材質(zhì)軟包,提供黑、白、綠三種配色主題,滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。中控大屏幕下方保留了實(shí)體旋鈕和按鍵,造型精致且阻尼感清晰,既提升了盲操的便利性,又為整車(chē)增添了幾分機(jī)械美感。這種對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求,使得V23成為了一款既美觀又耐看的車(chē)型。

在駕駛體驗(yàn)上,iCAR V23同樣為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的驚喜。其配備的后五連桿式獨(dú)立懸架使得操控更加靈敏穩(wěn)定,四輪推向四角的布局以及大容量CTP電池包的巧妙集成,使得V23的質(zhì)心位于車(chē)身中間底部,提供了更加穩(wěn)定的過(guò)彎表現(xiàn)和貼服感。配合P-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)指向性和精心調(diào)校的底盤(pán),V23呈現(xiàn)出了獨(dú)特的“方盒子×鋼炮”駕控風(fēng)格。

動(dòng)力方面,V23四驅(qū)車(chē)型搭載了155千瓦雙電機(jī),一體式線控制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,支持舒適剎停,有效抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。續(xù)航方面,V23提供了三種容量的電池組供消費(fèi)者選擇,其中四驅(qū)版搭載了同級(jí)最大的81.76kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航達(dá)501km,滿足了消費(fèi)者在工作日通勤和節(jié)假日遠(yuǎn)郊自駕的續(xù)航需求。V23還提供了多種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置,讓駕駛者盡享越野的樂(lè)趣。

V23還具備3.3kW的外放電功能,為露營(yíng)等戶外活動(dòng)提供電力支持,讓車(chē)主在享受戶外探險(xiǎn)的同時(shí),也能享受到科技帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。車(chē)內(nèi)空間方面,V23憑借其四輪四角布局,打造出了高達(dá)67%的車(chē)內(nèi)“得房率”,前排“船長(zhǎng)椅”寬大舒適,后排座椅后移設(shè)計(jì)使得空間堪比中型SUV,滿足了消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空間的多樣化需求。

在智能科技方面,V23同樣表現(xiàn)出色。它搭載了驍龍8155座艙芯片,配備了15.4英寸2.5K高清觸控屏,界面精致且交互流暢。車(chē)機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)支持Switch連接及蘋(píng)果無(wú)線CarPlay功能,為駕乘者帶來(lái)了極致的影音享受和豐富的交互體驗(yàn)。智能駕駛輔助方面,V23采用了視覺(jué)融合技術(shù)路線,支持L2+級(jí)別23項(xiàng)智能駕駛輔助功能,為駕駛者提供了全方位的安全與便利。

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