寶馬汽車近日宣布，為了顯著減少汽車行業(yè)中的二氧化碳排放，公司將采取多元化的技術(shù)策略，這一做法與豐田汽車的思路不謀而合。自2024年1月起，寶馬德國工廠生產(chǎn)的所有新型柴油車型將首次使用名為HVO 100的加氫植物油作為出廠加注燃料。
據(jù)Carscoops報道，HVO 100燃料由芬蘭的Neste公司提供，將在寶馬位于慕尼黑、丁戈爾芬、雷根斯堡和萊比錫的工廠中使用。這種創(chuàng)新燃料相較于傳統(tǒng)化石柴油，在其整個生命周期內(nèi)能夠減少高達(dá)90%的溫室氣體排放。然而，值得注意的是，寶馬柴油車在出廠時并不會加滿油箱，而是僅加注5至8升的燃料后，再交由銷售部門處理。
Neste公司的HVO 100燃料是通過轉(zhuǎn)化食用油、殘渣等廢棄物以及其他可再生原料制成的。除了顯著的環(huán)保效益外，HVO 100的低溫啟動性能也優(yōu)于普通柴油。在德國，這種環(huán)保燃料已在多個加油站普及，寶馬自2023年3月起已在部分物流卡車上成功應(yīng)用。
寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策強(qiáng)調(diào)：“在氣候保護(hù)行動中，每一噸二氧化碳的減排都至關(guān)重要。歐洲現(xiàn)有的超過2.5億輛汽車在此進(jìn)程中扮演著舉足輕重的角色。通過增加燃料中的再生成分，我們可以顯著降低這些車輛的二氧化碳排放。寶馬將持續(xù)推動這一進(jìn)程，自2025年1月起，我們將在所有德國生產(chǎn)的柴油車型交付前加注HVO 100。這種柴油替代品的使用，將幫助我們減少高達(dá)90%的整體二氧化碳排放量?！?/p>
