寶馬近日宣布，其備受矚目的Skytop概念跑車(chē)即將啟程，踏上海外交付之旅。這款跑車(chē)以其限量生產(chǎn)的獨(dú)特魅力，吸引了全球車(chē)迷的目光。
據(jù)悉，寶馬Skytop跑車(chē)僅限量生產(chǎn)50輛，且已進(jìn)入量產(chǎn)階段。該車(chē)基于寶馬M8 Competition車(chē)型精心打造，搭載了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)460千瓦，峰值扭矩更是達(dá)到了750牛·米，相當(dāng)于617馬力。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得Skytop跑車(chē)的零百加速時(shí)間僅為3.3秒，展現(xiàn)了其卓越的性能實(shí)力。
Skytop跑車(chē)不僅性能卓越，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)也令人嘆為觀止。這款跑車(chē)將成為收藏家和車(chē)迷們夢(mèng)寐以求的珍品，不僅因?yàn)槠湎蘖可a(chǎn)的身份，更因?yàn)槠錈o(wú)與倫比的設(shè)計(jì)和性能。
與此同時(shí)，在汽車(chē)行業(yè)的另一端，保時(shí)捷也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。近日，保時(shí)捷中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳在媒體溝通會(huì)上表示，保時(shí)捷不會(huì)通過(guò)犧牲產(chǎn)品價(jià)格來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。他強(qiáng)調(diào)，單純追求量的增長(zhǎng)并非保時(shí)捷的目標(biāo)。
潘勵(lì)馳于今年9月接任保時(shí)捷中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官一職時(shí)，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)正面臨著嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，保時(shí)捷中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑28.75%，已連續(xù)三年下滑，且成為全球下滑幅度最大的單一市場(chǎng)。
為了扭轉(zhuǎn)這一局面，潘勵(lì)馳提出了保時(shí)捷中國(guó)2026年重啟“進(jìn)擊模式”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并計(jì)劃對(duì)中國(guó)區(qū)進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。其中，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商渠道將進(jìn)行全面優(yōu)化，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將從2024年1月的150家左右減少至2026年底的100家左右。同時(shí)，保時(shí)捷中國(guó)還將推行“睿境計(jì)劃”，對(duì)門(mén)店進(jìn)行升級(jí)，并推廣數(shù)字化零售及服務(wù)系統(tǒng)。
在研發(fā)方面，保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心正在為中國(guó)消費(fèi)者量身定制產(chǎn)品功能，如全新純電動(dòng)Macan將搭載本地研發(fā)的通訊管理系統(tǒng)。在營(yíng)銷(xiāo)方面，保時(shí)捷中國(guó)也將采取更加本土化的方式，加大KOL、KOC傳播策略的力度，以更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。
保時(shí)捷中國(guó)還計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出多款重磅車(chē)型，包括新款Taycan、全新純電動(dòng)Macan、新款911以及911GT3等。這些新車(chē)型的推出，將進(jìn)一步豐富保時(shí)捷在中國(guó)的產(chǎn)品線，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。
