近期，中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，多家車企及品牌動(dòng)態(tài)頻出，引發(fā)廣泛關(guān)注。首先，極越汽車的突然停擺成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，吉利與百度迅速發(fā)表聯(lián)合聲明，承諾將積極協(xié)助處理員工社保、離職善后、用戶車輛使用及售后維修等事宜，力求合理合法解決所有問(wèn)題。
與此同時(shí)，小米汽車宣布其SUV新車型命名為“小米YU7”，預(yù)計(jì)將于明年六七月正式上市。據(jù)工信部公示，該車型車長(zhǎng)近5米，軸距達(dá)3米，展現(xiàn)出小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志。繼小米SU7暢銷后，小米YU7的推出無(wú)疑將進(jìn)一步提升小米汽車在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
保時(shí)捷中國(guó)則宣布將大幅縮減在中國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量，計(jì)劃到2026年底保留約100家經(jīng)銷商。這一戰(zhàn)略調(diào)整旨在優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)，確保銷售網(wǎng)絡(luò)的健康。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，保時(shí)捷需要應(yīng)對(duì)的不僅是來(lái)自中國(guó)品牌的挑戰(zhàn)，還有消費(fèi)者日益多元化的需求。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，蔚來(lái)汽車傳來(lái)好消息。蔚來(lái)ET9搭載的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)已獲得工信部量產(chǎn)許可，成為中國(guó)首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。蔚來(lái)汽車將作為核心成員單位參與制定“線控轉(zhuǎn)向”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了中國(guó)車企在汽車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)汽車以舊換新政策成效顯著，申請(qǐng)量已突破500萬(wàn)份，報(bào)廢更新和置換更新車輛均超過(guò)百萬(wàn)輛。這一政策不僅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本，還有力推動(dòng)了汽車銷售行業(yè)的繁榮和汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
特斯拉Cybertruck也傳來(lái)新進(jìn)展，已完成工信部能源消耗量申報(bào)。據(jù)公示信息，Cybertruck續(xù)航里程達(dá)618公里，百公里電耗為22.6千瓦時(shí)，預(yù)估能源成本較低。盡管其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)在部分國(guó)家和地區(qū)面臨碰撞法規(guī)的挑戰(zhàn)，但完成能耗申報(bào)無(wú)疑為Cybertruck進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售鋪平了道路。
在極越汽車停擺事件后，百度與吉利的聯(lián)合聲明為消費(fèi)者和員工帶來(lái)了初步答復(fù)。未來(lái)，如何保障極越汽車員工及車主的權(quán)益，仍需持續(xù)關(guān)注。同時(shí)，特斯拉Cybertruck能否順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也值得業(yè)界和消費(fèi)者共同期待。
