在中國汽車工業(yè)的歷史長河中，有一個(gè)名字始終熠熠生輝，它就是長安汽車。2024年末，長安汽車迎來了其輝煌的40歲生日，一場盛大的慶典在萬眾矚目中拉開帷幕，不僅是對過往成就的回顧，更是對未來征途的展望。
慶典現(xiàn)場，長安汽車集團(tuán)董事長朱華榮深情致辭，回顧了企業(yè)40年的風(fēng)雨兼程。從最初的兵工署第二十一兵工廠，到如今的中國汽車工業(yè)中堅(jiān)力量，長安汽車抓住了改革開放的歷史機(jī)遇，勇立潮頭，科技引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的華麗蛻變。
1984年，面對中國汽車市場的荒蕪，長安汽車毅然決然地踏上了創(chuàng)業(yè)之路。自籌3500萬元資金，通過技貿(mào)合作，成功下線了中國第一批微型汽車，開啟了長安汽車第一次創(chuàng)業(yè)的輝煌篇章。此后，長安汽車憑借敏銳的市場洞察力和不懈的努力，僅用15年時(shí)間，就從一輛車發(fā)展到了300萬輛，市場占有率高達(dá)38%，被譽(yù)為“微車之王”。
進(jìn)入21世紀(jì)，長安汽車再次展現(xiàn)出其前瞻性和創(chuàng)新精神。面對中國汽車工業(yè)的新挑戰(zhàn)，長安汽車毅然決然地向主流乘用車自主品牌轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，每年將銷售收入的5%投入研發(fā)，10%用于前瞻性技術(shù)研究。2006年，隨著第一款自主品牌轎車“奔奔”的下線，長安汽車正式進(jìn)入轎車領(lǐng)域，開啟了第二次創(chuàng)業(yè)的征程。
在全球化戰(zhàn)略上，長安汽車同樣走在前列。2003年，長安汽車成立海外技術(shù)分中心和駐意大利代表處，2006年升級為歐洲設(shè)計(jì)中心，成為中國汽車企業(yè)在海外建立研發(fā)基地的先行者。這一系列的舉措，不僅提升了長安汽車的核心競爭力，更為其走向世界舞臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2017年，面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，長安汽車再次主動(dòng)調(diào)整，發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃的相繼實(shí)施，讓長安汽車在新能源和智能化領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。
近年來，長安汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的成果斐然。深藍(lán)汽車、阿維塔等新能源品牌的成功推出，不僅豐富了長安汽車的產(chǎn)品線，更在市場上贏得了廣泛好評。同時(shí)，長安汽車在智能化方面也取得了顯著進(jìn)步，以啟源E07為例，其成功融合了前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛輔助、智能座艙、智能底盤和智能增程的全面升級。
在銷量方面，長安汽車同樣表現(xiàn)出色。2024年11月，長安汽車銷量突破27.7萬輛，同比增長22%，其中新能源銷量首次突破10萬輛大關(guān)，同比增長98.4%。海外銷量也達(dá)到3.8萬輛，同比增長7.9%。這些成績的取得，離不開長安汽車在戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)研發(fā)上的深耕細(xì)作。
站在40周年的新起點(diǎn)上，長安汽車對未來充滿了信心和期待。長安汽車總裁王俊提出了“3311”目標(biāo)，即2025年全年奮斗目標(biāo)是總銷量300萬輛、收入3000億元、自主新能源銷量100萬輛、出口100萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長安汽車將進(jìn)一步推進(jìn)六大行動(dòng)及著力提升“三能”，即強(qiáng)勁品牌勢能、強(qiáng)大核心技能和強(qiáng)壯運(yùn)營體能。
從最初的探索到如今的轉(zhuǎn)型升級，長安汽車已經(jīng)走過了40年的光輝歷程。這40年，是長安汽車不斷突破自我、勇攀高峰的40年，也是中國汽車工業(yè)從弱到強(qiáng)、蓬勃發(fā)展的40年。長安汽車，作為中國汽車工業(yè)的重要一員，將繼續(xù)以全新的面貌、深厚的技術(shù)底蘊(yùn)以及不畏前行的精神，與中國汽車工業(yè)一起，書寫新汽車時(shí)代的輝煌篇章。
