上汽集團近期面臨著銷量與利潤的雙重下滑壓力，其旗下的凱迪拉克與別克品牌，盡管在新能源市場擁有優(yōu)質產(chǎn)品，卻依然難以打開局面。面對自主品牌新能源車型的強勢崛起，它們似乎更依賴于傳統(tǒng)的燃油車市場。
為了吸引消費者，別克品牌推出了全新昂科威Plus，并附帶了一系列優(yōu)惠政策。消費者在購買新車時，可享受最高2.5萬元的置換補貼，同時限時贈送交強險和“白金套件”。這一系列舉措，無疑為那些偏愛燃油SUV的消費者提供了極具吸引力的選擇。昂科威Plus的售價，也達到了今年的冰點水平。
新款昂科威Plus在外觀上延續(xù)了家族化的設計風格，線條流暢而不失大氣，提供了多種顏色選擇。其中，頂配的艾維亞版本更是配備了專屬的帝王藍配色，以及內飾的云山藍，彰顯出高貴典雅的氣質。
在配置方面，新款昂科威Plus與老款相比有所調整。例如，與指導價相同的老款昂科威Plus 28T兩驅尊享版相比，新車減少了毫米波雷達的數(shù)量，從原先的更多配置減至3個。不過，在動力方面，新款車型則采用了更為純粹的2.0T燃油發(fā)動機，取消了原先的48V輕混系統(tǒng)，依然需要加注95#汽油。
別克昂科威Plus之所以能在競爭激烈的市場中堅守至今，很大程度上得益于其以價換量的策略。這一策略在汽車市場中始終具有強大的吸引力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，11月份昂科威Plus的銷量已增長至13331輛，這無疑是對其市場策略的有效肯定。
