近日，一段極越汽車CEO夏一平被員工圍堵的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)廣泛關(guān)注。畫面中，員工們情緒激動(dòng)，紛紛表達(dá)對(duì)公司現(xiàn)狀的不滿和擔(dān)憂。
據(jù)媒體報(bào)道，極越汽車不僅拖欠了員工的社保，還計(jì)劃要求員工自費(fèi)上班，這一舉措引發(fā)了員工的強(qiáng)烈不滿。視頻中，員工們紛紛指責(zé)公司管理層的不作為，甚至有人高呼“把護(hù)照交出來”，這一幕讓人不禁聯(lián)想到此前一些企業(yè)負(fù)責(zé)人因債務(wù)問題而“跑路”的先例。
極越汽車的這場風(fēng)波，不僅讓員工們感到憤怒和失望，也讓外界對(duì)這家造車新勢力產(chǎn)生了諸多質(zhì)疑。在員工圍堵夏一平之前，極越汽車的銷售主播們已經(jīng)在各大短視頻平臺(tái)上紛紛開啟了“在線失業(yè)、直播訴苦”的模式。有的主播在直播中突然接到被解雇的通知，有的主播則一邊擔(dān)憂工資，一邊還要努力維持直播效果，場面十分尷尬。
與此同時(shí)，極越汽車總部的員工也沒有閑著，有人在辦公室支起自拍桿進(jìn)行現(xiàn)場直播，不斷向網(wǎng)友傳遞著公司的最新動(dòng)態(tài)。這種“直播倒閉”的現(xiàn)象，在造車界中實(shí)屬罕見，極越汽車也因此成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
極越汽車的這場風(fēng)波之所以引發(fā)如此大的關(guān)注，主要是因?yàn)槠渥償?shù)來得太快，讓人措手不及。作為一家有頭有臉的大廠，極越汽車在出險(xiǎn)之前并沒有任何明顯的跡象。然而，就在短短的時(shí)間內(nèi)，公司卻從哐哐開新店轉(zhuǎn)變?yōu)榱税l(fā)不出工資，這一巨大的反差讓人難以接受。
據(jù)了解，極越汽車在今年前11個(gè)月交付了超過1.4萬輛新能源車，雖然下半年呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但總量仍然不及頭部新勢力的月銷成績。這一數(shù)據(jù)無疑讓人們對(duì)極越汽車的未來產(chǎn)生了更多的擔(dān)憂。
關(guān)于極越汽車突然崩盤的原因，有報(bào)道稱是股東百度發(fā)現(xiàn)了70億虧損的窟窿，打算及時(shí)止損。而另一則新聞則指出，吉利作為股東和供應(yīng)商，反而被極越倒欠了幾十億的貨款未結(jié)清。這些消息無疑讓極越汽車的處境雪上加霜。
在社交媒體上，有人追問極越汽車之前承諾的終生免費(fèi)充電權(quán)益是否還能兌現(xiàn)，而有人則無奈地回答：“是極越的一生，不是車主的一生?！边@句話不僅道出了車主們的無奈和失望，也反映了極越汽車當(dāng)前的困境。
極越汽車的這場風(fēng)波再次提醒我們，創(chuàng)業(yè)之路充滿艱辛和挑戰(zhàn)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和進(jìn)取，才能立于不敗之地。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該注重員工的權(quán)益和福利，讓員工們能夠與公司共同成長和進(jìn)步。只有這樣，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中贏得更多的支持和信任。
