近期，極越汽車的突然崩塌引起了廣泛關(guān)注，特別是對于已經(jīng)購車的車主而言，后續(xù)的問題成為他們關(guān)注的焦點。
有車主上傳的現(xiàn)場視頻顯示，吉利團(tuán)隊在深夜與車主進(jìn)行了溝通，對車主們的疑慮進(jìn)行了解答。吉利承諾將承擔(dān)起極越汽車的終身質(zhì)保、售后服務(wù)、車機軟件更新以及積分權(quán)益等問題。而對于智能駕駛等版本的后續(xù)問題，吉利表示將與百度進(jìn)行協(xié)商，并盡可能保留一個專門的團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。
極越汽車的崩盤，讓許多車主陷入了恐慌。一些車主在二手平臺上掛出了幾乎全新的極越01車型，這些車輛僅在9月底提車，行駛里程不到5000公里，但意向價格僅為14萬元，遠(yuǎn)低于原價24.99萬元?？紤]到吉利將承擔(dān)所有權(quán)益，這樣的價格似乎具有一定的吸引力。
知名汽車博主韓路也分享了他的遭遇。他上個月以23萬元購買了一輛極越07，但在詢問二手車商販時，卻遭到了拒收。唯一一個愿意收購的商販，報價也僅為2萬元。韓路無奈表示，考慮將車輛拆散，將零件賣給車主作為備件。
韓路的經(jīng)歷并非個例，許多極越車主都面臨著同樣的困境。隨著極越事件的持續(xù)發(fā)酵，市場對這款車的信心大幅下降，二手車價格也隨之暴跌。
與此同時，極越汽車的員工也面臨著困境。近日，極越汽車遭遇經(jīng)營危機，員工們紛紛要求公司繳齊社保、醫(yī)保和公積金，支付工資和離職補償。還有車主和供應(yīng)商趕到極越總部與CEO夏一平進(jìn)行談判。
針對這一系列問題，百度和吉利近日發(fā)布了聯(lián)合聲明。聲明中表示，集度汽車有限公司是吉利控股與百度控股共同投資設(shè)立的造車新勢力初創(chuàng)公司，極越汽車產(chǎn)品由吉利工廠制造，并由集度獨家運營。由于行業(yè)競爭格局發(fā)生巨大變化，既定商業(yè)計劃無法執(zhí)行，公司遇到了經(jīng)營挑戰(zhàn)。作為股東，雙方將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括解決員工社保繳納、離職員工補償問題，維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)等。
盡管極越汽車近日傳出復(fù)工的消息，但據(jù)夏一平回應(yīng)，目前一線門店并未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通知員工回去上班只是為了保證最小運營需求，保留一定數(shù)量的銷售人員在門店。
極越汽車的未來仍充滿不確定性，但百度和吉利的聯(lián)合聲明為車主和員工帶來了一絲希望。雙方表示將繼續(xù)努力，妥善處理相關(guān)事宜，以維護(hù)各方權(quán)益。
