近日，一則關于極越汽車內(nèi)部動蕩的消息迅速在網(wǎng)絡上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關注。故事的起點是一封由極越汽車CEO夏一平發(fā)布的內(nèi)部信，信中他宣布公司銷量穩(wěn)步上升，從數(shù)百臺躍升至每月超過3000臺，并宣稱公司將進入創(chuàng)業(yè)2.0階段，以提升經(jīng)營管理效率。
然而，這封樂觀的內(nèi)部信很快就被現(xiàn)實所擊碎。多名極越員工和外部供應商紛紛爆料，稱公司實際上已陷入停擺狀態(tài)，員工們面臨兩個艱難的選擇：要么在本周五（12月13日）前主動離職并獲得N+1補償，但補償款存在不確定性；要么選擇停薪留職。這一消息迅速引發(fā)了大量員工的恐慌和不滿。
據(jù)現(xiàn)場參與談判的員工透露，夏一平提出的方案并未得到股東的認可，這導致員工們對公司的未來更加擔憂。極越公司解散的消息迅速傳播開來，吸引了大量供應商和車主前來公司辦公室了解情況?，F(xiàn)場人頭攢動，有人試圖取回個人物品，有人則試圖搬走公司資產(chǎn)，還有人通過直播將這一事件公之于眾。
在這場混亂中，夏一平成為了事件的焦點。他多次強調(diào)自己不僅是極越的CEO，還是公司的天使投資人和小股東，但由于百度持有公司80%的投票權，他在公司走向上并無決定權。他試圖與員工們站在一起解決問題，但員工們對他的信任度卻大打折扣。
特別是在13日上午，當夏一平以半威脅的方式勸員工們同意進行社保減員時，員工們的憤怒情緒達到了頂點。他們堅持要求公司正常繳納11月和12月的社保和公積金，并接受裁員補償后離開。據(jù)現(xiàn)場員工統(tǒng)計，極越在全國范圍內(nèi)約有5000名員工，其中包括約70名三期員工（孕期、產(chǎn)期、哺乳期），這些員工的權益保障成為了談判的重點。
在連續(xù)兩個不眠之夜后，事件終于迎來了轉(zhuǎn)機。在百度和吉利發(fā)布聯(lián)合聲明后不久，極越公司在內(nèi)部群中表示已建立了專門針對員工賠償?shù)膽毙〗M，并基于全體員工名單和提出的訴求進行了賠償測算。股東方將一起推動問題解決，這讓員工們看到了希望。
然而，這場鬧劇對極越汽車的品牌形象造成了極大的傷害。原本銷量穩(wěn)步上升、備受關注的極越汽車，如今卻陷入了內(nèi)部動蕩和信任危機的泥潭。員工們成為了夏一平和股東們談判的籌碼，一切本應秘密進行的磋商被直播、攤開、公之于眾。這對于一個原本還有轉(zhuǎn)機的品牌來說，無疑是一次沉重的打擊。
在這場風波中，極越汽車的員工們展現(xiàn)出了團結和堅韌的精神。他們通過開會商討、咨詢律師等方式積極維護自己的權益，并努力不被外界的謠言所困擾。盡管經(jīng)歷了漫長的等待和艱難的談判，但他們最終迎來了賠償方案的轉(zhuǎn)機。
回顧整個事件，極越汽車的內(nèi)部動蕩無疑給整個汽車行業(yè)敲響了警鐘。在激烈的市場競爭中，企業(yè)不僅要注重銷量和業(yè)績的提升，更要加強內(nèi)部管理和員工權益的保障。只有這樣，才能贏得員工的信任和市場的認可，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
