近日，極越汽車成為了輿論的焦點(diǎn)，盡管深陷困境，卻意外地收獲了前所未有的關(guān)注。極越的CEO夏一平在員工、供應(yīng)商和股東之間積極斡旋，試圖找到解決當(dāng)前危機(jī)的辦法。
極越公司內(nèi)部擠滿了人，大家都在焦急地等待最后的結(jié)果。從昨天到今天凌晨，夏一平幾乎沒有合眼，與員工們共同上演了一場(chǎng)“熬鷹行動(dòng)”。員工們和外界都密切關(guān)注著極越的每一個(gè)動(dòng)向，公司的產(chǎn)品、技術(shù)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)甚至首次嘗試直播，與原有的門店主播們一起，被網(wǎng)友戲稱為“極越傳媒”。
在這二十多個(gè)小時(shí)內(nèi)，極越制造了多個(gè)熱門話題。12月12日上午，兩名極越主播在直播中連線，甚至爬上了車輛，其中一名女主播還哭喊著要求極越還錢。隨后，有網(wǎng)友發(fā)布了視頻，顯示夏一平被大量員工圍住，有員工直接喊話要求他用個(gè)人存款解決員工的社保問題。
面對(duì)這些困境，夏一平表示他正在努力解決問題，但目前還沒有具體的解決方案。他強(qiáng)調(diào)，如果他逃避問題，就不會(huì)出現(xiàn)在公司。同時(shí)，中國(guó)移動(dòng)也向極越發(fā)出了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)欠費(fèi)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)通知，要求極越在12月20日前支付欠款，否則將對(duì)車聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)行停機(jī)處理。
極越的公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)也在朋友圈發(fā)聲，坦言公司資金緊張，但強(qiáng)調(diào)活著才有希望，并表示自己會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守崗位，推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)。
還有多家供應(yīng)商和合作伙伴紛紛發(fā)聲，指出極越拖欠款項(xiàng)。浙江星塘文化傳媒有限公司更是向吉利和百度發(fā)布聲明，稱極越拖欠其3700萬元抖音直播廣告投放墊款。百度內(nèi)部人士也透露，公司在盡職調(diào)查后發(fā)現(xiàn)極越存在高達(dá)70億的財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投資。
面對(duì)重重壓力，夏一平與員工代表、吉利和百度進(jìn)行了多輪談判。據(jù)媒體報(bào)道，經(jīng)過多輪溝通，百度和吉利正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的社保。然而，關(guān)于員工的12月工資、社保和離職賠償?shù)葐栴}仍在協(xié)商中。
在極越公司內(nèi)部，員工們也紛紛開啟直播，有的甚至在直播中改簡(jiǎn)歷，尋找新的工作機(jī)會(huì)。夏一平也在深夜與員工代表溝通，制定了與百度、吉利的溝通計(jì)劃，并承諾將在12月17日確定最終的員工賠償方案。
盡管極越目前面臨巨大挑戰(zhàn)，但這場(chǎng)危機(jī)也意外地提升了公司的知名度。極越和夏一平的微信指數(shù)飆升，甚至超過了雷軍和小米。然而，百度和吉利在聯(lián)合聲明中表示，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化和商業(yè)計(jì)劃的無法執(zhí)行，極越的經(jīng)營(yíng)遇到了挑戰(zhàn)，他們將重點(diǎn)解決員工的社保問題和車輛的正常使用。
目前，極越的未來仍然充滿不確定性。無論這場(chǎng)危機(jī)是營(yíng)銷手段還是真實(shí)困境，極越已經(jīng)成功吸引了大量關(guān)注。至于公司能否置之死地而后生，還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
