近日，極越汽車內(nèi)部消息透露，公司正面臨前所未有的困境，需要進(jìn)行緊急調(diào)整以應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)。12月11日，極越汽車的首席執(zhí)行官夏一平通過線上會議向全體員工坦誠了公司現(xiàn)狀，并宣布公司將邁入創(chuàng)業(yè)的全新階段——2.0階段，管理層將全力以赴，攜手全體員工共同克服難關(guān)。
這一消息迅速引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。12月13日，記者實(shí)地走訪了位于鄭州正弘城的極越汽車門店，發(fā)現(xiàn)雖然門店依舊開放，但店內(nèi)情況卻令人擔(dān)憂。兩臺原本用于展示的車輛處于無法啟動的哨兵模式，四臺試駕車也被上鎖，無法提供試駕服務(wù)，店內(nèi)僅有一名工作人員留守，顯得異常冷清。
面對記者的到訪，門店銷售人員并未像往常那樣熱情介紹車型，只是抬頭看了一眼，或許是對公司未來的不確定性感到沮喪。據(jù)該工作人員透露，目前門店的對外銷售工作已經(jīng)暫停，員工們要么選擇離職并等待N+1的賠償，要么放假在家等待公司的進(jìn)一步安排。同時，所有已經(jīng)定購車輛的消費(fèi)者均可辦理退款，售后服務(wù)目前仍維持正常。
隨后，記者前往位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)的極越汽車售后交付中心，發(fā)現(xiàn)該中心已經(jīng)全面關(guān)閉，透過卷閘門的透明飾板可以看到內(nèi)部已被遮蓋，周邊也未見任何極越汽車的蹤跡。記者多次撥打極越汽車的客服電話，但始終無人接聽。
面對這一系列困境，吉利和百度作為極越汽車的股東，于12月13日發(fā)表了聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助極越汽車的管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括第一時間解決員工的社保繳納和離職補(bǔ)償問題，維護(hù)用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。聲明中提到，由于行業(yè)競爭格局的巨變，極越汽車的既定商業(yè)計劃無法執(zhí)行，因此經(jīng)營遇到了重大挑戰(zhàn)。
在此之前，極越汽車CEO夏一平曾在公司總部現(xiàn)身，與員工面對面溝通解決方案。他強(qiáng)調(diào)，自己并未跑路，而是要與公司共渡難關(guān)。對于員工最關(guān)心的社保問題，夏一平與員工代表進(jìn)行了溝通，并制定了相應(yīng)的計劃，以確保員工的權(quán)益得到保障。據(jù)夏一平透露，上海、北京、武漢等地的社保公積金個稅繳納工作已經(jīng)或即將完成。
然而，盡管公司高層正在積極應(yīng)對困境，但極越汽車的車主們卻仍然感到擔(dān)憂。隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)燃油車后市場的完善性在新能源汽車領(lǐng)域并不存在。一旦新能源車企倒閉或破產(chǎn)，車輛的售后問題將成為車主們的巨大困擾。有極越車主表示，雖然車輛本身表現(xiàn)尚可，但如果車企倒閉，服務(wù)器和售后將成為令人頭疼的問題。
另一位極越車主則坦言，當(dāng)初購買極越汽車時主要是出于小眾車型的吸引力，但沒想到現(xiàn)在卻面臨如此困境。他感到失望和憤怒，認(rèn)為這是對消費(fèi)者的辜負(fù)。
