近日，極越汽車陷入了一場風(fēng)波之中，有關(guān)其“原地解散”的傳言不絕于耳。12月13日，據(jù)知情人士透露，極越汽車在當(dāng)天上午發(fā)布了一封內(nèi)部信件，信中透露了公司當(dāng)前的財務(wù)狀況以及員工社保公積金的最新繳納情況。
信中明確表示，得益于百度和吉利兩大股東的支持，極越汽車已經(jīng)成功繳納了上海、北京以及浙江三地全體員工11月的社保公積金及個稅。這一消息讓不少員工稍感寬慰，但信中同時也坦誠地指出，公司的賬面現(xiàn)金已經(jīng)接近枯竭。
信中進(jìn)一步提到，為了應(yīng)對當(dāng)前的財務(wù)困境，公司正在尋求員工的理解和支持，并通過問卷的形式收集員工對于12月社保公積金減員的意見。如果員工選擇授權(quán)公司進(jìn)行減員，那么他們的社保公積金將繳納至11月底，而員工則需要自行完成12月的申報工作。不過，這一操作并不會影響員工離職證明的離職日期，即12月16日，同時工資也將結(jié)算至該日。
極越汽車的內(nèi)部人士向南都記者透露，13日上午，北京公司的員工們聚集在一起，希望公司能夠解決拖欠的款項問題。有員工通過視頻平臺直播了內(nèi)部會議，并透露百度和吉利將發(fā)布一份聯(lián)合聲明，內(nèi)容涉及車身、三電、智駕維護(hù)等車主權(quán)益的保障。然而，公司方面也坦誠地承認(rèn)，目前已經(jīng)沒有能力進(jìn)行退款或退車。
近日來，極越汽車“大規(guī)模裁員、拖欠供應(yīng)商款項”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。12月11日晚，極越官方曾發(fā)布情況說明，稱公司正在進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段，需要對職能重復(fù)的部門和崗位進(jìn)行合并，削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。公司強(qiáng)調(diào)，這只是經(jīng)營性調(diào)整，涉及車輛的服務(wù)仍然正常進(jìn)行，同時正在積極進(jìn)行財務(wù)調(diào)整，有序安排供應(yīng)商款項的支付。
然而，12日有網(wǎng)友直播了極越員工圍堵CEO夏一平的畫面。面對員工的質(zhì)疑和不滿，夏一平表示，自己不是逃避問題的人，會想辦法解決問題，并希望大家能夠給他一點時間。
極越汽車內(nèi)部人士還透露，11日下午的全員大會上，公司突然宣布社保和公積金將斷繳，要求員工自行繳納。這一突如其來的消息讓員工們措手不及，總部的員工甚至報警求助。目前，公司的所有業(yè)務(wù)都已經(jīng)停滯，只有小部分員工還在職，但已經(jīng)沒有工資可領(lǐng)。其余員工則面臨兩種選擇：一是離職并等到明年2月底領(lǐng)取N+1補(bǔ)償；二是留下來“自費上班”。
