近日，新能源汽車領域的一家新興企業(yè)——極越公司，突然陷入了前所未有的危機之中，其內(nèi)部及外部的一系列連鎖反應，成為了公眾關注的焦點。
極越公司，這家由百度和吉利共同背書的新能源汽車制造商，曾經(jīng)以其雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃和市場布局，吸引了眾多車主和投資者的目光。然而，就在上個月，極越汽車CEO夏一平還在高調(diào)慶祝極越01上市一周年，并與全國300多名用戶共聚海底撈。然而，僅僅一個月后，公司卻陷入了資金鏈斷裂的困境，夏一平也不得不在社交媒體上悄然刪除了相關內(nèi)容。
11日下午，夏一平發(fā)布內(nèi)部信，坦誠公司當前遇到了困難，但并未詳細說明具體情況及員工安排。這封內(nèi)部信還被曝出是抄襲自蔚來汽車的類似信件，進一步加劇了公司的信任危機。
隨著公司危機的爆發(fā)，極越的員工們也開始行動起來。部分員工利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，開啟了“沉浸式帶你體驗公司倒閉”的直播熱潮，極越總部一時間成為了雙12期間最熱門的直播間之一。直播間內(nèi)，員工們不僅分享著討薪的進度，還調(diào)侃著即將面臨的失業(yè)現(xiàn)實。這種前所未有的直播形式，吸引了數(shù)千名網(wǎng)友的圍觀和熱議。
在直播中，員工們紛紛表示，公司給出的解決方案是“沒有方案”，而社保停繳、工資拖欠等問題讓他們陷入了困境。為了討回自己的血汗錢，他們不得不選擇“自費上班”，每天到公司直播討薪的過程。甚至有的實習生也加入了直播大軍，拍賣公司綠植以換取生活費。
與此同時，極越的車主們也陷入了焦慮之中。他們擔心自己的智駕系統(tǒng)無法使用、車輛無法聯(lián)網(wǎng)操作等問題。極越電子工程師在直播中回答了車主們的疑惑，建議車主們盡量不要使用智駕系統(tǒng)，并盡快使用積分兌換服務。然而，這些建議并不能完全消除車主們的擔憂和不安。
極越公司的內(nèi)部會議也成為了網(wǎng)友們關注的焦點。盡管會議內(nèi)容無法直接直播，但網(wǎng)友們通過聽取會議聲音的方式，體驗了一把久違的“聽墻角”的刺激感。會議中，夏一平雖然有心安撫大家，但由于無法做出實質(zhì)性的承諾，只能無奈地看著公司陷入困境。
極越公司的銷售數(shù)據(jù)也揭示了其面臨的嚴峻形勢。今年11月，極越汽車的交付量僅為2485輛，1至11月累計交付超1.4萬輛新車，月均銷量不足1300輛。這一銷售成績在當前競爭激烈的市場中幾乎墊底，與理想、極氪等競爭對手相比更是相形見絀。
面對公司的困境，員工們的心態(tài)也發(fā)生了變化。從最初的震驚和不安，到后來的無奈和松弛，他們開始以一種“一起毀滅吧”的心態(tài)來看待這場危機。每天直播討薪的過程，成為了他們生活中的一部分。而夏一平的工位也成為了熱門打卡景點，吸引了不少網(wǎng)友前來圍觀。
極越公司的未來仍然充滿不確定性。如果公司真的倒閉，員工的工資和社保問題將如何解決？車主們的權益又將如何保障？這些問題都亟待解決。然而，在當前的情況下，員工們只能寄希望于法律途徑來維護自己的合法權益。
