近日，新能源汽車領(lǐng)域傳來了一則令人震驚的消息，極越汽車陷入了嚴(yán)重的財務(wù)危機，公司運營幾乎停滯。
據(jù)了解，極越汽車不僅面臨多家供應(yīng)商的追債，更遭遇了“突然解散”的困境。員工們情緒激動，紛紛圍住公司CEO夏一平討要說法。有員工指出，公司社保已經(jīng)停繳，嚴(yán)重影響了他們的生計，要求夏一平不要只說空話，要拿出實際行動。甚至有員工直接喊話夏一平，要求其拿出個人存款為員工繳納社保。
隨著輿論的持續(xù)發(fā)酵，極越汽車的兩大股東——百度和吉利迅速作出反應(yīng)。昨日晚間，兩家公司內(nèi)部正在緊急處理轉(zhuǎn)賬流程，以盡快解決極越員工拖欠的11月社保問題。同時，吉利和百度已成立應(yīng)急小組，全力協(xié)助極越處理相關(guān)后續(xù)事宜。
極越汽車目前的最大困境在于，盡管背靠百度和吉利兩大巨頭，但始終未能實現(xiàn)自我造血，持續(xù)依賴外部輸血。隨著虧損的不斷擴大，大股東們開始擔(dān)心這對自身財務(wù)表現(xiàn)造成負面影響，紛紛選擇撤資，導(dǎo)致極越汽車陷入資金鏈斷裂的境地。
有報道稱，百度曾在2024年10月派遣財務(wù)團隊對極越進行盡職調(diào)查，準(zhǔn)備后續(xù)投資30億元。然而，調(diào)查結(jié)果顯示，極越財務(wù)狀況堪憂，存在高達70億元的財務(wù)窟窿，百度因此決定不再繼續(xù)投資。不過，極越高層對此回應(yīng)稱，這70億元并非財務(wù)虧空，而是2023年年底向百度提報的2024年預(yù)計虧損金額，主要用于研發(fā)、市場營銷和行政費用。
對于極越汽車而言，造車之路似乎陷入了詭異的循環(huán)：造得越多，虧損越多。2024年，極越需要承擔(dān)極越01上市后的供應(yīng)商費用結(jié)算、極越07上市的相關(guān)費用以及改款車型的研發(fā)費用等，因此早在2023年年底就向百度提報了高達70億元的預(yù)計虧損。然而，這些巨額投入并未能帶來預(yù)期的回報。
盡管如此，仍有極越高層對夏一平表示了支持和肯定。他們認為，夏一平是一個有擔(dān)當(dāng)、正直的人，在公司陷入困境時仍堅守崗位，甚至陪員工度過了一夜。一位高層人士透露，夏一平在公司發(fā)展初期就親自到4S店與銷售一起賣車，為公司的發(fā)展付出了巨大的努力。現(xiàn)在公司陷入困境，他也在積極與員工溝通，尋求解決方案。
夏一平本人也在員工面前表示了歉意和決心。他感謝員工們長時間以來的付出和堅持，并表示正在積極解決公司面臨的問題。他強調(diào)，逃避不是解決問題的辦法，只有勇敢面對才能找到出路。
