在新能源汽車行業(yè)的風云變幻中，極越汽車的故事成為了近期業(yè)界關(guān)注的焦點。這家由百度與吉利聯(lián)手打造的“智能化汽車機器人”制造商，正面臨前所未有的生存危機。
12月11日，極越汽車CEO夏一平通過內(nèi)部視頻會議向全體員工傳達了公司的嚴峻形勢。他宣布，極越將正式進入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，具體措施包括合并職能重疊的部門與崗位，優(yōu)化低效的內(nèi)部流程，以及削減無法短期內(nèi)提升財務表現(xiàn)的項目。夏一平表示，管理層將全力以赴，與公司共度難關(guān)。
然而，夏一平的樂觀態(tài)度并未能掩蓋極越汽車的困境。早在11月末，網(wǎng)絡上就有傳言稱極越將進行大規(guī)模裁員，并可能面臨經(jīng)營不善的問題。雖然極越汽車法務部隨后發(fā)表聲明否認了這些傳言，但隨后發(fā)生的一系列事件卻讓這些傳言逐漸成為了現(xiàn)實。
12月初，自媒體“Tech星球”在社交媒體上發(fā)布了一封向極越汽車追討36萬元逾期費用的催款函，并聲稱多次發(fā)送催款函均未得到回應。這一事件進一步加劇了外界對極越汽車經(jīng)營狀況的擔憂。盡管對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，36萬元的款項或許并不算大，但這一事件卻成為了極越汽車財務狀況惡化的一個縮影。
據(jù)界面新聞報道，極越汽車已經(jīng)裁撤了研發(fā)部門，僅留下極少數(shù)員工維持業(yè)務。員工們面臨著兩種選擇：一是離職并在2025年2月底前獲得N+1補償；二是留下來但自12月起停發(fā)工資，需要自費上班。這一消息無疑給極越汽車的員工們帶來了巨大的心理壓力和不確定性。
與此同時，極越汽車的渠道銷售也陷入了停滯。多位汽車博主爆料稱，極越的門店已經(jīng)停止銷售新車和提供試駕服務。在小紅書、抖音等社交平臺上，一些極越門店的主播甚至開始在線求職或發(fā)表對極越汽車的諷刺言論。
回顧極越汽車的發(fā)展歷程，這家含著金鑰匙出生的企業(yè)曾被視為新能源汽車行業(yè)的新星。依托百度強大的AI能力和吉利SEA浩瀚架構(gòu)的賦能，極越汽車在短短兩年半的時間內(nèi)就推出了首款產(chǎn)品——極越01。然而，盡管極越01在智駕和底盤素質(zhì)方面表現(xiàn)出色，但由于錯過了新勢力發(fā)展的最佳窗口期以及產(chǎn)品特質(zhì)過于標新立異等原因，極越汽車始終未能打開市場。
如今，極越汽車正面臨著生死存亡的關(guān)頭。在新能源汽車市場愈發(fā)內(nèi)卷的背景下，小微車企的生存空間正被不斷擠壓。極越汽車能否找到新的資本輸血、能否在激烈的市場競爭中逆襲成功？這一切都是未知數(shù)。
隨著極越汽車的困境逐漸浮出水面，新能源汽車行業(yè)的淘汰賽也正式拉開帷幕。未來，哪些車企能夠脫穎而出、哪些車企將黯然離場？這一切都將由市場來決定。
