近期，一段極越CEO夏一平被公司員工圍堵的視頻在網(wǎng)絡上迅速傳播，引起了廣泛關(guān)注。畫面中，眾多員工聚集在公司辦公室門口，高聲呼喊要求夏一平出面回應。
據(jù)現(xiàn)場員工透露，他們擔心夏一平會“跑路”，因此要求公司立即結(jié)算工資，甚至提出扣留其身份證和護照作為保障。這一事件無疑將極越推向了風口浪尖。
12月11日下午，夏一平發(fā)表內(nèi)部信，承認公司目前正面臨困境，并宣布將立即進行調(diào)整。然而，這一舉措并未能平息員工的怒火。當晚，極越的多個部門宣布解散，包括交付部門，而國內(nèi)的部分門店也相繼暫停營業(yè)。
與此同時，極越的主播們也開始在各大平臺上“在線求職”，而網(wǎng)絡上更是涌現(xiàn)出一大批極越車主，他們計劃組團退車，進一步加劇了極越的危機。
不禁讓人聯(lián)想到今年年初同樣遭遇裁員風波的高合汽車及其CEO丁磊。當時，盡管高合也面臨困境，但丁磊的處理方式卻贏得了不少車主、媒體和員工的支持。相比之下，極越和夏一平則陷入了被“圍堵”和謾罵的困境。
那么，究竟是什么原因?qū)е铝诉@種截然不同的結(jié)果呢？分析認為，這主要與裁員時機、債務問題以及CEO的口碑有關(guān)。
首先，在裁員時機上，丁磊選擇了在春節(jié)前保持沉默，直到開年第一天才宣布停工停產(chǎn)六個月進行休整，這一做法讓員工得以安心過年，顯得更具人情味。而夏一平則選擇在年前“突擊大裁員”，無疑激化了員工的情緒。
其次，在債務問題上，高合在傳出危機之前并未爆出較大的債務問題，而極越則一直存在現(xiàn)金流問題。由于銷量不佳，極越主要依靠融資維持運營，這導致了供應商和媒體供應商的催款事件頻發(fā)。特別是媒體供應商的催款公開，使得極越的形象更加受損。
最后，在CEO的口碑上，極越的員工對夏一平表示了強烈的不滿。他們認為夏一平不僅能力不足，而且任人唯親，對于當前的問題缺乏直面員工和解決問題的勇氣和態(tài)度。相比之下，丁磊則贏得了更多的尊重和信任。
極越在裁員方案上的處理也備受爭議。公司給出的兩個選項要么讓員工“原地解散”，要么讓員工“為愛發(fā)電”，這樣的方案顯然無法讓員工滿意。相比之下，今年某日系車企采用的“N+2+1.8”豐厚補償方案則讓員工排隊“搶著被裁”，形成了鮮明的對比。
裁員并非洪水猛獸，但如何妥善處理裁員問題卻是企業(yè)必須面對的重要課題。在汽車行業(yè)“內(nèi)卷”到極致的時代，車企不能只想著自己“降本增效”的算盤，而忽視了對員工的關(guān)懷和尊重。否則，終將在激烈的市場競爭中被員工和用戶雙雙拋棄。
