近期，網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)的便捷性雖然備受贊譽，但其潛在的風險也逐漸浮出水面。特別是當某些汽車公司遭遇經(jīng)營困境時，其網(wǎng)聯(lián)功能可能會受到影響，進而影響車主的使用體驗和行車安全。
最近，極越汽車的突然倒閉引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，已有多家曾與極越合作的傳媒公司公開向其追討欠款。這一事件不僅揭示了極越汽車當前的財務(wù)困境，也引發(fā)了人們對于網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)的擔憂。
近日，一封內(nèi)部郵件的曝光更是將極越汽車的困境推向了風口浪尖。郵件中明確列出了集度汽車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未結(jié)算的費用明細，金額高達2055923.86元。郵件還指出，根據(jù)前期合同的約定，付款周期應(yīng)為30天，但目前集度汽車的支付進度嚴重滯后，已經(jīng)觸發(fā)了訴訟流程。
郵件的發(fā)件人為中國移動通信集團上海有限公司閔行分公司政企部，其在郵件中警告稱，如果集度汽車在12月20日前仍未支付相關(guān)費用，那么將對集度汽車名下的全量車聯(lián)網(wǎng)卡進行欠費停機處理。屆時，MNO/RNR平臺將不再提供維保服務(wù)。這一舉措無疑將對極越汽車的1.2萬名車主造成重大影響，因為一旦車聯(lián)網(wǎng)卡停機，智能駕駛、遠程控車等需要聯(lián)網(wǎng)的功能將完全無法使用。
對于一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，失去網(wǎng)聯(lián)功能無疑相當于失去了其核心競爭力。車主們將無法享受到網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的便捷性和安全性，這對于他們來說無疑是一個沉重的打擊。因此，極越汽車和集度汽車需要盡快解決這一問題，以避免對車主造成更大的影響。
網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)的快速發(fā)展雖然帶來了諸多便利，但也暴露出了一些潛在的風險。對于汽車公司而言，需要更加注重自身的經(jīng)營管理和財務(wù)穩(wěn)健性，以確保能夠持續(xù)為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，車主們也需要更加關(guān)注自己所選擇的汽車品牌和服務(wù)商，以避免因公司倒閉或經(jīng)營不善而遭受損失。
