近期，由百度與吉利攜手打造的電動(dòng)汽車(chē)品牌極越，陷入了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，引發(fā)了一系列關(guān)于員工權(quán)益受損的討論。員工們被迫“自費(fèi)上班”的傳言在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
在極越汽車(chē)的多個(gè)區(qū)域直播間內(nèi)，主播們?cè)诠ぷ鲘徫簧系弥约杭磳⑹I(yè)的消息，臉上寫(xiě)滿了無(wú)奈與無(wú)助。12月12日，更有不少主播直接在官方直播間內(nèi)公開(kāi)求職，希望能盡快找到新的工作機(jī)會(huì)。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，極越汽車(chē)內(nèi)部已傳出“多部門(mén)就地解散”的消息，員工們紛紛前往上海嘉定的公司總部，將CEO夏一平團(tuán)團(tuán)圍住，要求解決工資發(fā)放、社保補(bǔ)繳等迫切問(wèn)題。員工們的訴求主要包括補(bǔ)繳10月和11月的社保、醫(yī)保及公積金，發(fā)放12月的工資及五險(xiǎn)一金，提供離職補(bǔ)償金，以及完成落戶流程。
面對(duì)員工的圍堵，夏一平在內(nèi)部會(huì)議中坦言，公司賬戶已被凍結(jié)，自己雖非企業(yè)第一責(zé)任人，但會(huì)盡力在次日凌晨前解決北京員工的社保問(wèn)題。對(duì)于上海員工的社保繳納問(wèn)題，他承諾將在27號(hào)前解決，但具體方案還需與董事會(huì)進(jìn)一步討論。同時(shí)，他透露股東愿意承擔(dān)員工的離職賠償，但具體方案仍在與股東和HR部門(mén)協(xié)商中。夏一平還表示，自己仍在積極尋求新的融資機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)公司并未關(guān)?；虻归]，整車(chē)的質(zhì)保和軟件服務(wù)將正常進(jìn)行。
在極越汽車(chē)的直播間里，除了員工的無(wú)奈與求助，還有多家車(chē)企HR的留言招聘。極越汽車(chē)在全國(guó)各地的門(mén)店紛紛開(kāi)啟直播，抖音平臺(tái)上更是出現(xiàn)了20多個(gè)由極越汽車(chē)門(mén)店賬號(hào)開(kāi)設(shè)的直播間。主播們?cè)谥辈ブ胁粌H討論著車(chē)企的現(xiàn)狀，還紛紛表達(dá)了對(duì)新工作的渴望。多家車(chē)企HR在極越員工的相關(guān)網(wǎng)帖下留言，表示愿意接收簡(jiǎn)歷，為極越員工提供新的工作機(jī)會(huì)。
“平時(shí)直播時(shí)觀眾寥寥無(wú)幾，沒(méi)想到現(xiàn)在面臨倒閉，直播間觀眾卻達(dá)到了近萬(wàn)人?！睒O越汽車(chē)山東直營(yíng)門(mén)店的一位銷(xiāo)售顧問(wèn)在直播中感慨道。他表示，平時(shí)賣(mài)車(chē)時(shí)直播觀眾人數(shù)只有個(gè)位數(shù)，而現(xiàn)在直播間里卻擠滿了關(guān)心他們命運(yùn)的觀眾。
除了尋求新的工作機(jī)會(huì)，極越汽車(chē)的銷(xiāo)售人員還在直播中開(kāi)啟了“線上求職”模式，他們希望有能力、有經(jīng)驗(yàn)的自己能夠得到有招聘需求的車(chē)企的青睞?！拔覀?cè)S多員工都曾是銷(xiāo)冠，銷(xiāo)售能力特別強(qiáng)，有招聘需求的企業(yè)可以私信我們?！睒O越汽車(chē)山東門(mén)店的主播在直播中呼吁道。
據(jù)知情人士透露，極越汽車(chē)此次崩盤(pán)的原因主要是百度拒絕繼續(xù)投資。極越汽車(chē)的主體運(yùn)營(yíng)公司為集度汽車(chē)有限公司，由百度與吉利在2021年共同組建。然而，由于生產(chǎn)資質(zhì)等問(wèn)題，集度汽車(chē)進(jìn)行了一系列股權(quán)調(diào)整。盡管內(nèi)部人士表示，穿透后的控股方仍為百度，且核心管理團(tuán)隊(duì)由百度聘用和任命，但百度的拒絕投資還是給極越汽車(chē)帶來(lái)了致命的打擊。
公開(kāi)信息顯示，集度汽車(chē)成立時(shí)，股東雙方共同投資了20億元人民幣。2022年4月，集度汽車(chē)完成了A輪約4億美元的融資，但此后便再無(wú)公開(kāi)融資消息傳出。此次經(jīng)營(yíng)困境，無(wú)疑給極越汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。
