豪華純電品牌極氪近日宣布了一項(xiàng)重要里程碑：第40萬臺(tái)新車成功下線。這一成就標(biāo)志著極氪從創(chuàng)立之初到實(shí)現(xiàn)40萬輛生產(chǎn)僅用了37個(gè)月，速度之快令人矚目。在此之前，極氪001 FR車型憑借其2.02秒的零百加速性能，一度被譽(yù)為地表最強(qiáng)，而其價(jià)格不到80萬元，卻能輕松超越眾多售價(jià)百萬的跑車，展現(xiàn)了極高的性價(jià)比。
為了吸引消費(fèi)者，極氪推出了至高3年免息的購(gòu)車優(yōu)惠，價(jià)值超過2.9萬元。然而，這一政策在面對(duì)特斯拉、智己等品牌提供的5年0息政策以及理想汽車的3年免息政策時(shí)，顯得吸引力稍顯不足。對(duì)于資金緊張的消費(fèi)者來說，他們有更多的品牌選擇。
隨著極氪宣布15天內(nèi)是入手新車的最佳時(shí)機(jī)，消費(fèi)者開始關(guān)注15號(hào)之后以及1月至過年前極氪的銷售政策和購(gòu)車權(quán)益是否會(huì)有變化。此前，極氪因“一年磨三劍”事件導(dǎo)致品牌形象和聲譽(yù)受損，部分消費(fèi)者對(duì)極氪的聲明表示懷疑。甚至有傳言稱，銷售人員透露極氪可能取消3年0息政策，這進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的困惑。
極氪將銷售政策的更新周期從常規(guī)的一個(gè)月縮短至15天，但此次調(diào)整并未帶來大的變化，保持了相對(duì)穩(wěn)健的優(yōu)惠政策。這一決策旨在保護(hù)老車主的利益，避免再次引發(fā)“背刺”爭(zhēng)議。同時(shí)，極氪近期市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，11月銷量創(chuàng)歷史新高，單月銷量超過2.7萬臺(tái)，其中極氪7X成為新的銷量主力，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬。極氪001在25萬以上純電車型中銷量領(lǐng)先，而極氪009則連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)40萬以上中國(guó)純電車型銷量冠軍。
吉利集團(tuán)近期宣布極氪與領(lǐng)克進(jìn)行戰(zhàn)略整合，成立極氪科技集團(tuán)，旗下?lián)碛袠O氪和領(lǐng)克兩大品牌。這一舉措為極氪未來的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。消費(fèi)者可以期待極氪與領(lǐng)克攜手共進(jìn)，繼續(xù)突破銷量上限，同時(shí)也可能帶來更加豐富的購(gòu)車權(quán)益。
