近日,造車新勢(shì)力極越汽車陷入了前所未有的危機(jī)之中,其CEO夏一平在公司辦公室被大量員工圍堵,員工們紛紛索要社保、工資及賠償?shù)葐栴}的解決方案。這一事件迅速引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。
與此同時(shí),極越汽車的供應(yīng)商浙江星塘文化傳媒有限公司也發(fā)表聲明,指出極越汽車目前拖欠其3700萬元抖音直播廣告投放墊款,且未能履約付款。該聲明直接點(diǎn)名極越的兩大股東百度和吉利,呼吁其盡快出面協(xié)調(diào)解決供應(yīng)商欠款問題,并質(zhì)疑兩家企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。
據(jù)了解,夏一平此前曾發(fā)布內(nèi)部信,宣布公司進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段,并表示將合并職能重復(fù)的部門與崗位,削減短期內(nèi)無法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。然而,這一系列舉措似乎并未能阻止極越汽車的危機(jī)爆發(fā)。
網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息顯示,極越汽車目前處于“半解散”狀態(tài),除了選擇停薪自愿留下的員工外,其余員工可選擇在12月辦理被動(dòng)離職,但公司將斷繳員工11月和12月兩個(gè)月的社保和公積金。然而,在12月12日流出的一則視頻中,夏一平現(xiàn)身極越辦公室,并對(duì)員工做出承諾,表示這個(gè)月的社保會(huì)解決。
社交媒體平臺(tái)信息顯示,部分地區(qū)極越門店已經(jīng)閉店,門店已被通知停止銷售工作,試駕車鎖住,不再接待客戶。這一消息無疑給極越汽車的未來蒙上了一層陰影。
值得注意的是,在危機(jī)爆發(fā)前,夏一平仍在社交媒體平臺(tái)上積極展示極越汽車的交付情況,并表示交付工作忙得不可開交。然而,僅僅十天時(shí)間過去,極越汽車便陷入了如此困境,令人唏噓不已。
面對(duì)員工的質(zhì)詢和供應(yīng)商的催款,夏一平表示公司正在協(xié)調(diào)各方面資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),并積極推進(jìn)融資。然而,這一表態(tài)并未能平息員工和供應(yīng)商的憤怒與擔(dān)憂。
極越汽車的危機(jī)背后,或許與其兩大股東吉利和百度的戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。吉利近期正在進(jìn)行戰(zhàn)略整合行動(dòng),對(duì)多個(gè)品牌進(jìn)行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和戰(zhàn)略協(xié)同。而百度則可能將重心轉(zhuǎn)移到了智能交通和Robotaxi等領(lǐng)域。
在這場危機(jī)中,極越汽車如何妥善處理員工、供應(yīng)商和用戶的問題,將成為其能否度過難關(guān)的關(guān)鍵。同時(shí),這一事件也引發(fā)了人們對(duì)于造車新勢(shì)力未來發(fā)展的思考和討論。
在商業(yè)競爭中,企業(yè)的興衰成敗是常有的事。然而,一個(gè)真正負(fù)責(zé)任的企業(yè),在退出或收縮時(shí),應(yīng)該擔(dān)起社會(huì)責(zé)任,做好善后工作。極越汽車能否在這一危機(jī)中“體面”退出,將考驗(yàn)其企業(yè)責(zé)任感和領(lǐng)導(dǎo)力。