近日，極越汽車，一家由百度與吉利聯(lián)手打造的電動汽車初創(chuàng)公司，遭遇了前所未有的經(jīng)營困境，引發(fā)了外界的廣泛關注。12月12日，有關極越員工“自費上班”的消息在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵，成為輿論焦點。
據(jù)報道，12日上午，極越汽車CEO夏一平在公司總部遭遇了員工的大規(guī)模聚集。現(xiàn)場情況甚至被部分內部員工通過網(wǎng)絡直播的形式對外傳播，進一步加劇了事件的關注度。
深入了解后得知，員工們此次行動的主要訴求有四：一是要求公司補繳今年10月和11月的社保、醫(yī)保及公積金；二是確保12月的工資、五險一金及個稅能夠按時繳納；三是對于離職員工，要求公司按照“N+1”的標準支付賠償款；四是希望公司能夠盡快完成員工的落戶流程。
事實上，極越汽車的困境早已有跡可循。從12月10日開始，公司內部就流傳出股東方將停止投資，且本周將關閉整車業(yè)務的消息。此前，公司的汽車生產(chǎn)部門已經(jīng)率先開始了裁員行動。
面對困境，夏一平在11日向全體員工發(fā)送了一封內部信，坦誠地表示公司目前正面臨巨大的挑戰(zhàn)，需要立即進行調整。他承諾，管理層將全力以赴，與全體員工共同應對這一難關，標志著公司正式進入了創(chuàng)業(yè)的2.0階段。
然而，現(xiàn)實情況卻遠比夏一平所預想的要嚴峻得多。據(jù)多位極越員工透露，雖然11月的工資已經(jīng)到賬，但11月和12月的社保卻需要員工自行繳納。目前，公司的所有業(yè)務都已陷入停滯狀態(tài)，內部大群也被設置了全員禁言。
為了應對困境，極越汽車計劃僅保留極少數(shù)員工以維持公司的基本運營。對于其他員工，公司給出了兩種選擇：一是離職，并等到明年2月底領取“N+1”的補償款；二是選擇留下，但從12月開始將不再發(fā)放薪資，員工將面臨“自費上班”的尷尬境地。
更為嚴峻的是，據(jù)第一財經(jīng)日報報道，極越汽車的多個部門已經(jīng)宣布就地解散，如交付部門等。受此影響，國內的部分門店也已經(jīng)暫停了營業(yè)。公司內部人士透露，研發(fā)部門在此次裁員中更是被全部裁撤。
在社交媒體上，有網(wǎng)友爆料稱夏一平甚至提前清空了自己在小紅書上的賬號內容，這一舉動無疑進一步加劇了員工們的不安和焦慮。
12日上午，在極越汽車的區(qū)域直播間中，一位主播在工作中得知自己即將失業(yè)的消息后，表現(xiàn)出了深深的無奈。當晚，更有數(shù)位極越主播在官方直播間中公開求職，尋求新的工作機會。
