近日，有關(guān)極越汽車陷入經(jīng)營困境的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)界面新聞透露，多位極越員工表示，雖然11月份的工資已經(jīng)順利到賬，但員工們卻需要自己承擔(dān)11月和12月的社保費(fèi)用。更為嚴(yán)重的是，公司目前所有業(yè)務(wù)似乎已經(jīng)停滯不前，內(nèi)部大群也被全員禁言，整個(gè)公司氛圍異常緊張。
據(jù)內(nèi)部員工透露，極越汽車正計(jì)劃大幅裁員，僅保留極少數(shù)員工以維持基本業(yè)務(wù)。對于其余員工，公司給出了兩個(gè)選擇：一是離職，并在明年2月底獲得N+1的補(bǔ)償；二是選擇留下，但從12月起將不再發(fā)放薪資，員工需自費(fèi)上班。這一消息無疑給全體員工帶來了巨大的心理和經(jīng)濟(jì)壓力。
極越汽車的研發(fā)部門在此次裁員中受到了重創(chuàng)，據(jù)說將被“全部砍掉”。同時(shí)，門店端也停止了銷售工作，試駕車被鎖住，不再接待客戶。公司內(nèi)部正在進(jìn)行資產(chǎn)盤點(diǎn)，并回收車輛。這一系列舉措無疑加劇了員工們的不安和焦慮，部分員工已經(jīng)開始準(zhǔn)備維權(quán)。
以售后部門為例，該部門原本有300余人，但根據(jù)公司的通知，將只留下80人繼續(xù)工作。這一裁員幅度之大，讓人不禁對極越汽車的未來產(chǎn)生了深深的擔(dān)憂。
有知情人士透露，極越汽車突然陷入困境的核心原因在于股東方支持力度不夠。作為主要出資方的百度對極越汽車實(shí)現(xiàn)盈利的前景持悲觀態(tài)度，因此選擇了及時(shí)止損。而最大股東吉利則主要負(fù)責(zé)提供平臺(tái)和技術(shù)，并收取代工費(fèi)用。然而，由于極越汽車已經(jīng)拖欠了不少吉利的代工費(fèi)用，吉利方面目前不再提供現(xiàn)車，工廠產(chǎn)線也隨之停止。這一消息無疑給極越汽車的未來雪上加霜。
面對這一困境，極越汽車CEO夏一平坦誠地表示，公司目前正遇到困難，需要立即進(jìn)行調(diào)整。他強(qiáng)調(diào)，極越汽車將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關(guān)。然而，對于員工們來說，這一承諾是否能夠兌現(xiàn)，仍然是一個(gè)未知數(shù)。
