近日，北京市市場監(jiān)督管理局正式公布了包括五項智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準在內(nèi)的18項地方標準，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展注入了新的動力。這五項標準分別是《車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第1部分：建設(shè)指南》等，聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，這些新標準將于2025年3月1日起正式實施，旨在通過規(guī)范車路云一體化系統(tǒng)中的路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、開發(fā)和集成，以及云控平臺與路側(cè)、應(yīng)用平臺之間的信息交互規(guī)則，提升系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互效能，從而顯著增強車輛的環(huán)境感知能力和用戶的出行體驗。
具體來看，路側(cè)建設(shè)標準明確了路側(cè)功能的最低性能要求，為建設(shè)單位、集成單位和設(shè)備制造單位提供了明確的指導(dǎo)。云端信息交互標準則規(guī)范了云控平臺與路側(cè)設(shè)施、應(yīng)用平臺之間的交互規(guī)則，有助于提升系統(tǒng)的整體效能。信號機服務(wù)標準實現(xiàn)了車路云一體化架構(gòu)下道路交通信號控制機信息服務(wù)的定義與拓展，進一步提高了信號機狀態(tài)信息發(fā)布的準確性和實時性。
這五項新標準的發(fā)布，標志著北京市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通系統(tǒng)建設(shè)方面取得了重要進展。北京市高級別自動駕駛示范區(qū)將以“雙智城市”建設(shè)為牽引，圍繞標準體系、標準互認與國家試點打造良性互動機制，推動形成可復(fù)制推廣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型標準體系。
事實上，北京市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準制定方面一直走在前列。截至目前，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已經(jīng)累計推進標準研究70項，其中9項自動駕駛相關(guān)地方標準已經(jīng)發(fā)布實施，另有9項在研地方標準預(yù)計將在今明兩年內(nèi)發(fā)布。
例如，在今年年初，北京市就批準發(fā)布了包括《自動駕駛地圖質(zhì)量規(guī)范》在內(nèi)的107項地方標準，這些標準涵蓋了自動駕駛、新能源、京津冀協(xié)同發(fā)展等多個領(lǐng)域。其中，《自動駕駛地圖質(zhì)量規(guī)范》針對道路交通標志、道路交通標線等圖層組的檢查指標，提出了質(zhì)量檢查與評價的技術(shù)要求，為“車路云網(wǎng)圖”一體化建設(shè)提供了有力支撐。
北京市還積極參與了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標準的制定工作。今年7月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，確定了包括北京市在內(nèi)的20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。這一舉措將進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
