近日，極越公司的首席執(zhí)行官夏一平通過內(nèi)部通訊及視頻會(huì)議，向全體員工傳達(dá)了一項(xiàng)重要決定。面對(duì)當(dāng)前企業(yè)遭遇的挑戰(zhàn)，夏一平坦誠地指出，公司必須立即進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段，管理層將與全體員工攜手并肩，共同應(yīng)對(duì)難關(guān)。
在內(nèi)部通訊中，夏一平詳細(xì)闡述了極越進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段的四大核心策略。首要任務(wù)是持續(xù)加大對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)投入，確保公司在技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。其次，將加強(qiáng)銷售和服務(wù)體系的建設(shè)，以更加堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)迎接激烈的行業(yè)競爭。同時(shí)，公司將著手合并職能重疊的部門與崗位，優(yōu)化內(nèi)部工作流程，提升運(yùn)營效率。對(duì)于那些短期內(nèi)無法為公司帶來顯著財(cái)務(wù)回報(bào)的項(xiàng)目，將進(jìn)行必要的削減。
夏一平在信中強(qiáng)調(diào)，公司已經(jīng)明確了各業(yè)務(wù)線的目標(biāo)、執(zhí)行計(jì)劃及所需資源，并得到了股東們的充分理解和全力支持。他呼吁全體員工聚焦目標(biāo)，共同努力，提升經(jīng)營管理效率，以適應(yīng)創(chuàng)業(yè)2.0階段的新要求。
近期，有關(guān)極越公司的負(fù)面信息在網(wǎng)絡(luò)上流傳，尤其是關(guān)于公司裁員的消息。有網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，極越的裁員規(guī)模接近40%。然而，極越公司對(duì)此進(jìn)行了辟謠，表示這些傳聞均屬不實(shí)言論。同時(shí)，極越汽車法務(wù)部也在微博上發(fā)表聲明，指出有人在網(wǎng)絡(luò)上散布關(guān)于公司管理層及經(jīng)營方面的虛假信息，這些傳言已經(jīng)對(duì)公司的正常經(jīng)營造成了惡劣影響。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但極越在市場上的表現(xiàn)仍有一定亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，極越在11月的交付量達(dá)到了2485輛，今年1至11月的累計(jì)交付量更是超過了1.4萬輛。夏一平在內(nèi)部通訊中表示，公司克服了諸多不利因素，在競爭激烈的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中站穩(wěn)了腳跟，銷量從年初的每月幾百臺(tái)增長到目前的每月3000多臺(tái)。
然而，與造車新勢(shì)力中的其他品牌相比，極越的銷量仍有不小的差距。當(dāng)前，月銷萬輛已成為頭部新品牌、新勢(shì)力的“及格線”。對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示，極越利用百度的技術(shù)打造的智能座艙、智能駕駛以及智能機(jī)器人概念都具有領(lǐng)先性，但在市場銷售方面卻未能完全轉(zhuǎn)化為銷量。他分析認(rèn)為，這主要是由于細(xì)分市場中的車型競爭過于激烈，而極越作為后來者，面臨著更大的挑戰(zhàn)。
