近日，極越汽車CEO夏一平通過視頻會議向全體員工傳達了公司當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)與未來調(diào)整方向。據(jù)官方數(shù)據(jù)，極越汽車在11月份實現(xiàn)了2485輛的交付量，今年前11個月的累計交付量超過1.4萬輛，月均交付量約為1273輛。
夏一平在內(nèi)部溝通中表示，極越汽車正處于發(fā)展的關(guān)鍵時期，面對整個汽車產(chǎn)業(yè)的提效風(fēng)暴，公司需要立即調(diào)整，進入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”。他強調(diào)，無論是新興創(chuàng)業(yè)公司還是老牌企業(yè)，都在聚焦核心目標(biāo)，優(yōu)化組織架構(gòu)，重新整合資源，以應(yīng)對更加激烈的市場競爭。
在內(nèi)部信中，夏一平首先對員工的付出表示感謝，并肯定了團隊從年初每月幾百臺的銷量增長到目前每月3000多臺的成績。然而，他也坦誠地指出，公司需要進入一個新的發(fā)展階段，以應(yīng)對即將到來的挑戰(zhàn)。
夏一平提出了“新的創(chuàng)業(yè)期”的四個重點方向：一是堅持核心技術(shù)的長期投入，以保持公司在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢；二是加強銷售和服務(wù)能力建設(shè)，以更好地應(yīng)對市場競爭；三是合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程，提高運營效率；四是削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目，以優(yōu)化資源配置。
他強調(diào)，公司已經(jīng)確定了各個業(yè)務(wù)線下的目標(biāo)、執(zhí)行計劃和所需資源，并得到了股東們的充分理解和全力支持。這表明，極越汽車在面對挑戰(zhàn)時，有著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和堅定的決心。
然而，近期極越汽車也遭遇了輿論風(fēng)波。有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文稱極越汽車開啟大規(guī)模裁員，并傳出CFO離職、CEO家人移民等傳言。對此，極越汽車法務(wù)部在微博上進行了辟謠，并表示公司已經(jīng)留存證據(jù)，向主管部門反映和舉報，并已采取必要法律手段向造謠者追究法律責(zé)任。
還有微博用戶發(fā)文稱極越汽車拖欠傳播供應(yīng)商款項。據(jù)該用戶提供的圖片顯示，合作費用共計36萬元，已經(jīng)過賬期仍未付款。對此，極越汽車尚未作出正式回應(yīng)。
值得注意的是，極越汽車目前由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和上海冪航汽車有限公司共同持股，分別占比65%和35%。這兩家公司分別是吉利和百度旗下的子公司，顯示出極越汽車在資本層面的強大支持。
在汽車行業(yè)整體競爭加劇的背景下，極越汽車作為造車新勢力的一員，面臨著諸多挑戰(zhàn)和機遇。夏一平表示，作為CEO，他越來越清晰地認識到在當(dāng)前形勢下，公司必須進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，以更加堅定的步伐和更加明確的戰(zhàn)略方向，迎接未來的挑戰(zhàn)。
