廣州增城區(qū)正積極發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，中汽研低空飛行測試基地作為這一戰(zhàn)略的重要組成部分，近日吸引了廣泛關(guān)注。該基地不僅是華南地區(qū)首個能夠進行飛行汽車實機飛行測試的汽車行業(yè)服務(wù)機構(gòu)，還配備了大型飛行汽車和無人機測試場地及空域，為低空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的支撐。
為了滿足飛行汽車檢測認證需求的快速增長，中汽研低空飛行測試基地已建設(shè)了一個占地300畝的低空飛行器測試場地。該場地擁有一條長達1000米的大型起降跑道，并獲得了測試空域資質(zhì)，能夠開展大、中、小型無人機及飛行汽車的飛行測試。目前，該測試場已協(xié)助小鵬匯天、廣汽等企業(yè)進行了動力系統(tǒng)、EMC測試以及垂向墜落等研發(fā)測試業(yè)務(wù)。
今年7月，國內(nèi)首個飛行汽車動力電池包跌落試驗在該基地成功舉行。在沒有任何額外保護和緩沖結(jié)構(gòu)的情況下，小鵬匯天的飛行汽車動力電池包從15.2米的高度墜落，以每小時62公里的垂直速度直接撞擊水泥地面。經(jīng)過24小時的靜置觀察，動力電池包未出現(xiàn)冒煙、起火等情況，試驗被判定為成功。此次試驗對飛行汽車的動力電池包設(shè)定了更高的安全目標，參考了國內(nèi)外航空和汽車領(lǐng)域的動力電池安全要求。
中汽研低空飛行測試基地的有關(guān)負責人表示，他們已成立飛行汽車攻關(guān)團隊，專項開展低空經(jīng)濟檢驗檢測、政策法規(guī)、科研創(chuàng)新等研究工作。目前，基地已形成針對飛行汽車的數(shù)十項專項能力，涵蓋了動力總成、電磁兼容、整機性能、主被動安全等方向。工程師們根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)和標準要求，定制化地提出測試方案，設(shè)計開發(fā)專用測試工裝和設(shè)備，不斷提高研發(fā)實力，培育和提高項目自主創(chuàng)新能力。
該基地還在建設(shè)飛行汽車創(chuàng)新測試實驗室，旨在針對傾轉(zhuǎn)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的低空飛行器開展高速運行工況下的綜合氣象環(huán)境動力測試。相比傳統(tǒng)的開放式飛行測試，創(chuàng)新標準實驗室將大幅提高測試安全性，降低測試成本，實現(xiàn)全天候、全場景下的連續(xù)測試。這將極大促進飛行汽車的產(chǎn)品研發(fā)、測試驗證和應(yīng)用落地。
