近日，一汽紅旗傳來(lái)振奮人心的消息，其研發(fā)總院電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)部成功實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)重大技術(shù)突破——高集成高扭矩密度電驅(qū)技術(shù)的研發(fā)成功。這一成就標(biāo)志著紅旗在天工平臺(tái)和鴻鵠平臺(tái)的下一代電驅(qū)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)通過(guò)不懈努力，成功攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，包括大速比行星排減速器、高電密高效電磁拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、一體化高緊湊逆變器設(shè)計(jì)以及全域深度變頻控制策略等。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使得新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)平行軸電驅(qū)，在體積上實(shí)現(xiàn)了39%的縮減，重量也減輕了15%。
這一技術(shù)突破不僅優(yōu)化了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能，還為整車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)了顯著的空間優(yōu)勢(shì)。通過(guò)釋放整車(chē)機(jī)艙的X向空間，混動(dòng)油箱的容積得以增加約7升。同時(shí)，Z向空間的釋放使得車(chē)內(nèi)地板面高度降低，行李箱空間也因此擴(kuò)大了5至10升。這些變化不僅提升了用戶的乘坐舒適度，還進(jìn)一步擴(kuò)大了儲(chǔ)物空間，為用戶提供了更加經(jīng)濟(jì)高效的駕駛體驗(yàn)。
新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成功研發(fā)，還意味著紅旗在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。這一技術(shù)的突破，不僅展示了紅旗在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，更為其未來(lái)在電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，紅旗有望為用戶提供更多高質(zhì)量、高性能的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。
