新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大車企紛紛將目光投向了高端市場(chǎng)，視其為爭(zhēng)奪的關(guān)鍵之地。然而，理想與現(xiàn)實(shí)之間的差距顯而易見(jiàn)。
當(dāng)前市場(chǎng)格局中，比亞迪和特斯拉依然保持著強(qiáng)勁的盈利能力，而理想汽車雖然成功“上岸”，卻也面臨著凈利潤(rùn)下滑的困境。其他新能源車企更是深陷虧損的泥沼，難以自拔。
蔚來(lái)汽車近日公布的三季度財(cái)報(bào)便是一個(gè)縮影。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)三季度營(yíng)收為186.74億元，同比略有下降；凈虧損則高達(dá)50.6億元，較去年同期擴(kuò)大了近5億元。賣車單價(jià)和銷量雖有所增長(zhǎng)，但均未達(dá)到預(yù)期水平。三季度，蔚來(lái)的新車平均售價(jià)為27萬(wàn)元，低于市場(chǎng)預(yù)期的27.6萬(wàn)元，也低于公司之前的預(yù)期。盡管新車交付量創(chuàng)下了6.19萬(wàn)輛的新高，但月均銷量?jī)H為2萬(wàn)輛左右，未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
面對(duì)銷量的壓力，蔚來(lái)汽車嘗試了各種策略，但效果并不顯著。為了穩(wěn)固高端純電市場(chǎng)的地位，蔚來(lái)一直主打兩大戰(zhàn)略：一是重資產(chǎn)的換電模式，二是龐大的用戶運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。然而，這兩大戰(zhàn)略都需要巨大的資金支持。尤其是用戶運(yùn)營(yíng)方面，蔚來(lái)在2023年年底已有近萬(wàn)名服務(wù)人員，這直接導(dǎo)致了銷售費(fèi)用的飆升。從2020年至2023年，蔚來(lái)的銷售費(fèi)用累計(jì)超過(guò)了300億元。
在高端市場(chǎng)遭遇瓶頸后，蔚來(lái)開(kāi)始將目光投向了下沉市場(chǎng)。由于高端純電市場(chǎng)的容量有限，而規(guī)?；菍?shí)現(xiàn)盈利的前提，因此開(kāi)拓下沉市場(chǎng)成為了蔚來(lái)的必然選擇。為了觸達(dá)容量最大的10萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，蔚來(lái)推出了樂(lè)道品牌，并寄望其能夠承擔(dān)起“走量”的重任。
從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，樂(lè)道的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。樂(lè)道L60作為一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的車型，在尺寸、空間和價(jià)格上都具有一定的優(yōu)勢(shì)。其起售價(jià)為21.99萬(wàn)元，疊加租電減免后可直接進(jìn)入15萬(wàn)元區(qū)間。樂(lè)道L60還支持900V高壓快充和換電，可以使用全國(guó)超1000座換電站和超2.5萬(wàn)個(gè)蔚來(lái)自有充電樁，性價(jià)比極高。
然而，作為新推出的品牌，樂(lè)道想要在短時(shí)間內(nèi)扛起蔚來(lái)銷量的大旗并不容易。盡管蔚來(lái)已經(jīng)承諾在全國(guó)55座城市開(kāi)設(shè)105家樂(lè)道線下門店，但按照樂(lè)道規(guī)劃的單品牌單月1萬(wàn)的銷量目標(biāo)來(lái)看，目前的渠道數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。樂(lè)道計(jì)劃在明年一季度將門店數(shù)量增至250家左右，并探索與第三方合作的方式，以加快渠道建設(shè)。但即便如此，樂(lè)道在渠道建設(shè)方面仍面臨著巨大的壓力。
由于樂(lè)道所處的15萬(wàn)-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間是新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域之一，因此樂(lè)道能否持續(xù)大賣仍存在不確定性。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)涌現(xiàn)出了眾多暢銷車型，如Model Y、海獅07 EV、極氪001、騰勢(shì)N7等。而且，目前新能源汽車的同質(zhì)化現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，樂(lè)道L60的功能和配置與主流車型相差無(wú)幾。因此，樂(lè)道想要在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)長(zhǎng)期占據(jù)一席之地，難度可想而知。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但蔚來(lái)并未放棄對(duì)樂(lè)道的期望。畢竟，樂(lè)道承載著蔚來(lái)開(kāi)拓下沉市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)銷量突破的重要使命。未來(lái)，隨著樂(lè)道渠道建設(shè)的逐步完善和產(chǎn)品力的不斷提升，或許能夠逐步在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，為蔚來(lái)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
然而，無(wú)論結(jié)果如何，蔚來(lái)都需要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持清醒的頭腦和堅(jiān)定的步伐。只有這樣，才能在新能源汽車市場(chǎng)中立于不敗之地。
