香港特別行政區(qū)運輸署近期宣布了一項關(guān)于自動駕駛車輛的重要進展，于11月29日正式頒發(fā)了首個自動駕駛車輛先導牌照。這一舉措是根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》進行的，標志著香港在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的探索邁出了重要一步。
蘿卜快跑，作為此次牌照的獲得者，早前已向運輸署提交了自動車測試及先導使用的申請。據(jù)悉，首階段的測試將于今年年底前正式啟動，而該先導牌照的有效期則長達五年，自2024年12月9日至2029年12月8日。
蘿卜快跑對此表示，這次獲得的牌照是他們首次在右舵左行地區(qū)獲得的自動駕駛測試牌照，這無疑為他們的全球化戰(zhàn)略增添了重要的一筆。他們強調(diào)，香港作為亞洲金融與創(chuàng)新的領(lǐng)軍城市，一直致力于構(gòu)建前沿的科技創(chuàng)新生態(tài)。蘿卜快跑期待將世界級的AI和自動駕駛技術(shù)帶到更多國家和地區(qū)，為更廣泛的用戶提供綠色低碳、安全舒適的出行服務。
在自動駕駛技術(shù)的持續(xù)探索中，百度Apollo也即將迎來重要時刻。他們計劃于12月4日在香港面向全球用戶發(fā)布自動駕駛開放平臺10.0版本。新版本基于自動駕駛大模型ADFM進行重構(gòu)設(shè)計，旨在優(yōu)化自動駕駛場景落地，實現(xiàn)框架、模塊、系統(tǒng)的全面提升，以更豐富的生態(tài)支持、更低的研發(fā)成本、更完備的功能安全，為用戶提供更穩(wěn)定、更可靠的自動駕駛體驗。
蘿卜快跑在今年推出了其最新一代（第六代）無人車，并已成功接入百度Apollo ADFM大模型?；诖竽Ｐ图夹g(shù)的自動駕駛系統(tǒng)，其安全性相較于人類駕駛員提升了十倍以上，安全水平甚至接近國產(chǎn)大飛機C919。這無疑是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一大突破。
從市場反饋來看，蘿卜快跑的表現(xiàn)也十分亮眼。截至今年10月28日，蘿卜快跑已累計為公眾提供了超過800萬單的自動駕駛出行服務，且在整個服務過程中，從未發(fā)生過重大傷亡事故。這一成績不僅證明了蘿卜快跑技術(shù)的可靠性，也為其贏得了良好的市場口碑。
目前，蘿卜快跑已在武漢、北京、重慶、深圳、上海等多個城市開展了全無人自動駕駛出行服務與測試。這些城市的實踐不僅為蘿卜快跑提供了寶貴的測試數(shù)據(jù)，也為他們未來的全球化戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，蘿卜快跑有望在未來為全球更多用戶提供更加便捷、高效的出行服務。同時，他們也將繼續(xù)加大在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破。
蘿卜快跑還表示，他們將繼續(xù)與全球各地的合作伙伴攜手共進，共同推動自動駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展。相信在不久的將來，自動駕駛技術(shù)將成為人們出行的重要選擇之一。
對于此次獲得的先導牌照，蘿卜快跑表示將充分利用這一機遇，加快自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應用步伐，為全球用戶帶來更加智能、便捷的出行體驗。
