馬自達(dá)，這一歷史悠久的汽車品牌，早在六十年代初就涉足皮卡市場(chǎng)，推出了備受矚目的B系列車型。而在上世紀(jì)九十年代，其B系列皮卡中的第五代車型，甚至在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模的組裝生產(chǎn)，這一舉措無疑加深了馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力。
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間來到了2006年，馬自達(dá)皮卡系列迎來了新的命名方式——BT序列，并隨之推出了第一代BT-50車型。前兩代BT-50車型的技術(shù)平臺(tái)均源自福特Ranger，這一合作無疑為馬自達(dá)皮卡注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力和技術(shù)支持。
然而，在2020年推出的第三代BT-50車型上，馬自達(dá)做出了重大改變，轉(zhuǎn)而采用了五十鈴D-Max的技術(shù)平臺(tái)，這一轉(zhuǎn)變使得馬自達(dá)BT-50在性能和品質(zhì)上有了全新的提升，直接對(duì)標(biāo)了豐田Hilux這樣的市場(chǎng)強(qiáng)者。
近日，隨著五十鈴D-Max中期改款車型的發(fā)布，馬自達(dá)BT-50的中期改款車型也正式亮相，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。從外觀上看，雖然前臉依然保留了馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身側(cè)面則與五十鈴D-Max有著極高的相似度，線條簡(jiǎn)潔流暢，彰顯出硬朗的越野風(fēng)范。此次亮相的車型還配備了外廓式的黑色輪眉，以及黑色涂裝的車門把手和輪轂，更添一份時(shí)尚與動(dòng)感。
車尾部分，新款馬自達(dá)BT-50的尾燈設(shè)計(jì)同樣引人注目，內(nèi)部L形的光源結(jié)構(gòu)與前大燈遙相呼應(yīng)，形成了完美的視覺統(tǒng)一。同時(shí)，后圍板上加大尺寸的車標(biāo)也格外醒目，彰顯出品牌的尊貴與大氣。
內(nèi)飾方面，新款馬自達(dá)BT-50同樣借鑒了五十鈴D-Max的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)潔而傳統(tǒng)。中控臺(tái)部分，除了方向盤之外，其余部分與五十鈴D-Max幾乎如出一轍。內(nèi)嵌式的儀表盤和中控屏為駕駛者提供了清晰直觀的行車信息，同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技感。
在動(dòng)力配置上，新款馬自達(dá)BT-50同樣不容小覷。此次改款后的車型搭載了兩種柴油動(dòng)力，其中2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，最大扭矩為400?！っ?，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱；而3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率為190馬力，最大扭矩高達(dá)450牛·米，與之相匹配的是6速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力配置無疑為新款馬自達(dá)BT-50提供了更為出色的越野性能和駕駛體驗(yàn)。
