近日，吉利汽車集團內(nèi)部的品牌整合計劃出現(xiàn)了新的變動。原本備受矚目的領克與極氪合并進程，目前被曝出已暫時擱置。
據(jù)知情人士透露，吉利高層曾有意推動領克與極氪兩大品牌的合并，并有意讓安聰慧接任極星汽車董事長一職，以更好地協(xié)調(diào)合并事宜。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。
在今年10月，極星內(nèi)部已非正式地通知員工有關合并的消息，雙方的業(yè)務開始逐漸交叉，并計劃從營銷等領域入手進行整合。然而，就在合并看似即將塵埃落定時，本周極星內(nèi)部卻突然宣布暫停合并計劃。
據(jù)多位接近極星管理層的消息人士表示，合并計劃之所以暫停，主要是因為極星與領克在體量上存在較大差異，合并過程中面臨的挑戰(zhàn)和內(nèi)部爭議也相對較大。極星作為一家規(guī)模較小的品牌，其企業(yè)文化、業(yè)務節(jié)奏等都與領克存在顯著差異。
一位極星內(nèi)部員工透露，極星的工作氛圍更像是一家外企，與沃爾沃更為相似。這種不同的企業(yè)文化和業(yè)務模式，無疑增加了合并的難度和復雜性。因此，吉利方面在重新審視合并計劃后，決定暫時擱置合并事宜。
還有行業(yè)人士指出，吉利在試圖將極星并入領克的過程中，可能會遇到一些實際操作上的問題。如果只是簡單地為了增加市場份額和降低成本而進行合并，那么這一決定可能并不明智。畢竟，品牌整合不僅僅是資源的整合，更是企業(yè)文化、品牌形象和市場戰(zhàn)略的深度融合。
吉利方面在回應此事時表示，公司將繼續(xù)關注市場動態(tài)和消費者需求，審慎考慮未來的品牌整合和發(fā)展規(guī)劃。同時，吉利也將繼續(xù)加強內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)，確保各項業(yè)務的平穩(wěn)運行。
