近期，汽車制造業(yè)內(nèi)關(guān)于成本控制的熱議不斷，上汽大通等汽車制造商向供應(yīng)商提出的成本降低要求成為了焦點話題。而在這場討論中，特斯拉公司以其獨特的供應(yīng)鏈管理策略吸引了廣泛關(guān)注。11月28日，特斯拉副總裁陶琳通過官方渠道透露，特斯拉對供應(yīng)商的付款周期在2024年再度實現(xiàn)了縮短。
陶琳詳細解釋道：“經(jīng)過核實，今年我們對供應(yīng)鏈伙伴的付款周期相較于去年有了進一步的縮短，目前僅需約90天。上海超級工廠超過95%的零部件均來自國內(nèi)供應(yīng)商，特斯拉在中國乃至全球市場的成功離不開這些合作伙伴的鼎力支持。我們堅信，只有與供應(yīng)商攜手共進、互利共贏，并通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)效率提升和成本降低，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，推動整個行業(yè)的繁榮發(fā)展，最終為消費者帶來更加出色的產(chǎn)品。”
特斯拉在上海的超級工廠，作為中國首個外商獨資整車制造項目，同時也是特斯拉在全球的首個海外工廠，其重要地位不言而喻。該工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地面積達86萬平方米，產(chǎn)能驚人，據(jù)稱最高可達每年100萬輛，是特斯拉全球范圍內(nèi)產(chǎn)能最高的汽車工廠。上海工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅滿足中國市場的需求，還遠銷歐洲、中東、日韓等地區(qū)，展現(xiàn)了特斯拉強大的全球供應(yīng)鏈體系。
特斯拉上海工廠還承載著更多期待。有消息透露，特斯拉新款Model Y已在該工廠投產(chǎn)，預(yù)計將在2025年第一季度正式發(fā)布。這款新車采用了全新的外觀設(shè)計，無疑將為消費者帶來更多驚喜和期待。特斯拉在供應(yīng)鏈管理上的持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，不僅提升了自身的競爭力，也為整個汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
