隨著新能源汽車在國內(nèi)市場的持續(xù)滲透，其市場份額已連續(xù)數(shù)月突破50%，對傳統(tǒng)燃油車構(gòu)成了不小的沖擊。然而，這并不意味著燃油車即將退出歷史舞臺。相反，未來車市預(yù)計將呈現(xiàn)多種動力形式并存的局面，燃油車依然擁有龐大的忠實粉絲群體。
為了應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)，眾多合資車企紛紛對旗下的燃油新車進(jìn)行革新，致力于提升產(chǎn)品的智能化水平和整體競爭力。據(jù)悉，2025年將有一大批全新的燃油車型面世，本文將為您介紹其中備受矚目的四款車型。
首先，一汽奧迪A5L預(yù)計將在明年正式上市。作為一汽奧迪A4L的換代車型，A5L在廣州車展上驚艷亮相，其設(shè)計、配置、性能和智能化水平均得到了全面提升。該車型源自奧迪最新的E3 1.2電子架構(gòu)，具備更強(qiáng)的動力與智能兼容性，并將成為奧迪首款搭載華為智駕系統(tǒng)的車型。在動力方面，新車依舊采用燃油動力系統(tǒng)，搭載第五代EA888 2.0TFSI發(fā)動機(jī)，并配備了增強(qiáng)版輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV Plus），以實現(xiàn)更好的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
接下來是全新一代寶馬X3長軸距版，預(yù)計將在2025年一季度上市并交付。作為換代車型，新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級。前臉的雙腎格柵采用了全新樣式，內(nèi)部增加了銀色鍍鉻飾條，更具立體感。尾部則配備了箭羽式尾燈和全新多輻式輪轂，提升了運(yùn)動氣息。在尺寸方面，新車長寬分別為4865/1920/1664mm，軸距達(dá)到2975mm。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱。
全新大眾途昂PRO也計劃在2025年一季度正式發(fā)布。該車型此前已在工信部完成新車申報，并曝光了新的產(chǎn)品信息。新車前臉設(shè)計煥然一新，閉合式前格柵與雙側(cè)大燈相連，形成貫穿式樣式，下側(cè)配備梯形銀色鍍鉻護(hù)板，頗具新能源車的風(fēng)格。在尺寸方面，新車長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。動力方面，新車將搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)，并配備增強(qiáng)版輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV Plus）。
最后，國產(chǎn)加長的全新奧迪Q5L有望在2025年上市。此前，全新一代奧迪Q5已在2024巴黎車展上亮相。新車的設(shè)計風(fēng)格變化顯著，前臉采用鱗片式造型進(jìn)行點綴，配備犀利雙大燈和全新造型的通風(fēng)口，更具運(yùn)動感。預(yù)計新車在配置上也會進(jìn)行升級。動力方面，海外版新車將配備2.0T發(fā)動機(jī)并帶有48V輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。國產(chǎn)版本預(yù)計也將延續(xù)這一動力組合。
這四款車型均計劃在2025年正式上市，它們不僅保持了燃油動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，還在產(chǎn)品力上進(jìn)行了顯著提升，以應(yīng)對國內(nèi)市場的激烈競爭。德系品牌顯然已準(zhǔn)備好這些重磅新車作為反擊的“武器”，以繼續(xù)鞏固其在燃油車市場的地位。
