近期，極氪智能科技副總裁朱凌對(duì)懂車(chē)帝發(fā)布的一則拆車(chē)視頻表達(dá)了強(qiáng)烈質(zhì)疑。該視頻聚焦于極氪7X車(chē)型，主播在拆解過(guò)程中指出，極氪7X的尾門(mén)采用了混合材料設(shè)計(jì)，上部為塑料，下部則為金屬，并暗示這種設(shè)計(jì)旨在減輕重量和降低成本。
面對(duì)這一指控，朱凌迅速作出回應(yīng)，他于11月26日晚在個(gè)人社交媒體上嚴(yán)厲批評(píng)了該主播，認(rèn)為其缺乏基本常識(shí)。朱凌解釋說(shuō)，極氪7X尾門(mén)的設(shè)計(jì)是基于工程學(xué)的考量，指出在該位置使用鋁材料實(shí)際上難以成型。
次日，懂車(chē)帝通過(guò)其官方微博賬號(hào)正式回應(yīng)了朱凌的質(zhì)疑。懂車(chē)帝強(qiáng)調(diào)，他們?cè)诓疖?chē)節(jié)目中發(fā)現(xiàn)的極氪7X尾門(mén)混合材料使用情況屬實(shí)，并指出這種設(shè)計(jì)在汽車(chē)制造中并不罕見(jiàn)。懂車(chē)帝進(jìn)一步解釋說(shuō)，從現(xiàn)有的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)、工藝、公開(kāi)資料以及他們過(guò)往的拆車(chē)大數(shù)據(jù)來(lái)看，注塑件、鋁制、鋼制沖壓件等多種材料都被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)尾門(mén)的輕量化設(shè)計(jì)中。
懂車(chē)帝在回應(yīng)中詳細(xì)闡述了注塑件尾門(mén)的優(yōu)勢(shì)，包括輕量化、制造成本低以及可塑性高等特點(diǎn)。同時(shí)，他們也承認(rèn)了鋁制尾門(mén)在某些車(chē)型中的廣泛應(yīng)用，并指出雖然某些造型的鋁制尾門(mén)成型難度較大，但并非無(wú)法實(shí)現(xiàn)。對(duì)于節(jié)目中提到的鋁制尾門(mén)成本更高的問(wèn)題，懂車(chē)帝解釋說(shuō)這是由于鋁成型制造工藝和難度相對(duì)較高所致。
懂車(chē)帝還表示，他們的節(jié)目并未對(duì)鋁制尾門(mén)和注塑件尾門(mén)的安全性做出評(píng)判。針對(duì)網(wǎng)友普遍關(guān)心的問(wèn)題，懂車(chē)帝承諾將在后續(xù)節(jié)目中進(jìn)行更多關(guān)于安全性的實(shí)測(cè)，以提供更全面、客觀的車(chē)輛信息。
