蔚來創(chuàng)始人李斌在最近的一次易車深度對(duì)話中，詳細(xì)闡述了投資人青睞蔚來的關(guān)鍵因素。他指出，蔚來在財(cái)務(wù)管理上的高度透明，為公司在全球范圍內(nèi)贏得了投資人的信任。這種透明度不僅體現(xiàn)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的公開上，更在于投資人能夠清晰地看到蔚來的資金流向，如技術(shù)研發(fā)、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及品牌建設(shè)等，這些都被視為具有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的投資。
李斌透露，蔚來已從全球募集了189億美金，用于推動(dòng)中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，蔚來在推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈開放性方面做出了諸多貢獻(xiàn)，不僅為行業(yè)培養(yǎng)了大量人才，還與產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴共同開展創(chuàng)新項(xiàng)目，這些成果都可供其他企業(yè)直接利用。
在談及為何能順利從阿布扎比融資33億美金時(shí)，李斌表示，這并非因?yàn)閭€(gè)人的強(qiáng)大或出色的英語能力，而是得益于蔚來公開的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。投資人通過這些數(shù)據(jù)，能夠深入了解蔚來的運(yùn)營狀況，包括研發(fā)投入的費(fèi)用化處理等。他指出，蔚來在研發(fā)上的投入累計(jì)已超過530億元，而這些投入都直接反映在當(dāng)期虧損中，而不是被計(jì)為無形資產(chǎn)。這種誠實(shí)的財(cái)務(wù)處理方式，讓投資人能夠清晰地看到公司的實(shí)際情況。
李斌進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，新技術(shù)的開發(fā)需要巨大的資金投入。作為第一個(gè)開發(fā)出新技術(shù)的公司，其成本往往是后來者的三到四倍甚至更多。然而，一旦技術(shù)成熟，使用成本就會(huì)大幅下降。蔚來作為一個(gè)高端品牌，在研發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)方面的投入是巨大的，但這也是其能夠在高端純電市場(chǎng)占據(jù)40%以上份額的重要原因。用戶愿意為蔚來的技術(shù)買單，這證明了蔚來的技術(shù)投入是有回報(bào)的。
蔚來在創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)方面的成果斐然。目前，公司擁有全球研發(fā)人員約11000人，已申請(qǐng)和獲得的專利總數(shù)達(dá)到9300項(xiàng)。蔚來構(gòu)建了12項(xiàng)全棧技術(shù)布局，并產(chǎn)出了一系列行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。例如，蔚來成功流片了業(yè)界首款采用5nm車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片NX9031，并發(fā)布了整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，實(shí)現(xiàn)了“有芯有魂”的突破。
盡管目前蔚來仍處于虧損狀態(tài)，但李斌表示，這并不意味著蔚來在走下坡路。相反，這是對(duì)技術(shù)、補(bǔ)能基建以及品牌的長(zhǎng)期投資。這些投資最終會(huì)轉(zhuǎn)化為用戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，并通過市場(chǎng)回報(bào)給蔚來。李斌堅(jiān)信，蔚來的長(zhǎng)期戰(zhàn)略和投資方向是正確的，未來一定會(huì)迎來更加輝煌的成就。
李斌還提到，蔚來在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈開放性方面所做的努力，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，還為整個(gè)行業(yè)帶來了積極的影響。他相信，隨著蔚來在技術(shù)和市場(chǎng)上的不斷進(jìn)步，蔚來將能夠更好地滿足用戶的需求，并推動(dòng)中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。
最后，李斌表示，蔚來將繼續(xù)堅(jiān)持公開透明的財(cái)務(wù)管理原則，加強(qiáng)與投資人的溝通與合作，共同推動(dòng)蔚來的持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，蔚來也將繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
