近期，汽車行業(yè)的成本控制話題再次成為焦點。據(jù)知情人士透露，上汽大通汽車有限公司（上汽大通）已向其供應(yīng)商發(fā)送了一封重要信函，信中明確提出了一項旨在降低成本的舉措。
信中，上汽大通深刻分析了當(dāng)前汽車市場的嚴(yán)峻形勢。指出供大于求的現(xiàn)象日益凸顯，新車的大量上市進(jìn)一步加劇了市場的供需失衡。由此，價格戰(zhàn)在短時間內(nèi)難以平息，成為行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。面對這樣的市場背景，上汽大通認(rèn)為，“卷成本”將成為2025年汽車行業(yè)的主旋律。
為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，上汽大通誠摯邀請其供應(yīng)商伙伴共同參與成本控制的大項目。信中提到，通過雙方的緊密合作，共同開發(fā)出更具成本效益的解決方案，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏的局面，還能在復(fù)雜的市場環(huán)境下提升企業(yè)的生存能力。上汽大通明確提出了降本的目標(biāo)，即希望通過雙方的努力，實現(xiàn)成本降低10%。
值得注意的是，上汽大通并非首個提出此類要求的汽車制造商。在此之前，中國最大的新能源汽車廠商之一也曾傳出要求供應(yīng)商降本10%的消息。不過，該廠商已對此進(jìn)行了回應(yīng)，稱與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例，提出的降價目標(biāo)并非強(qiáng)制要求，雙方可以協(xié)商推進(jìn)。
盡管面臨市場壓力，上汽大通在銷量上仍取得了不錯的成績。據(jù)眾車網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，上汽大通在10月份的中國市場銷量達(dá)到了2487輛，同比增長14.77%，在全國汽車銷量中占比0.14%。這一成績無疑為上汽大通在成本控制上提出了更高的要求。
上汽大通表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)管理、提升質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)、提升效率，以實現(xiàn)成本控制的目標(biāo)。在市場競爭日益激烈的情況下，上汽大通希望通過與供應(yīng)商的緊密合作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，提升企業(yè)的競爭力和市場地位。
