【ITBEAR】蔚來汽車即將推出全新子品牌firefly螢火蟲，這一消息引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，firefly螢火蟲將定位高端小車市場，與寶馬MINI系列相媲美，并計劃在即將到來的NIO Day 2024上正式發(fā)布，預(yù)計2025年上半年開始交付。
作為蔚來的第三品牌，firefly螢火蟲的名字和首款車型均已經(jīng)確定，但關(guān)于新車的具體細節(jié)，目前仍處在保密階段。僅有的信息是，從網(wǎng)友曝光的測試車圖片中，可以看到firefly螢火蟲采用了SUV造型，車身小巧圓潤，車頭配備了一組圓形大燈組，車尾則搭配了大尺寸的車頂擾流板和方方正正的尾燈組，整體設(shè)計頗具辨識度。
內(nèi)飾方面，雖然官方尚未公布任何信息，但從網(wǎng)友曝光的照片來看，firefly螢火蟲將配備液晶屏和大尺寸中控屏的組合，相比樂道L60，多了一塊屏幕。有消息稱，為了節(jié)約成本，firefly螢火蟲將在軟硬件和補能設(shè)施方面與蔚來共享，預(yù)計也將采用蔚來的換電模式。
在價格方面，雖然蔚來官方尚未透露firefly螢火蟲的定價，但市場普遍認為，這款高端小車將與電動MINI、精靈系列以及極氪X等車型競爭，預(yù)計售價將在16萬元左右。然而，也有網(wǎng)友認為，如果firefly螢火蟲真的定價16萬元，將面臨來自元PLUS、AION Y、銀河E5等車型的強大競爭壓力，并可能因此失去市場競爭力。
不過，也有觀點認為，firefly螢火蟲定位明確，目標人群為已經(jīng)擁有第一輛車的家庭，他們可能會選擇購買這種小巧高端的第二輛車。如果firefly螢火蟲用戶也能進入蔚來的“牛屋”，那么其銷量有望大幅提升。同時，有網(wǎng)友猜測，考慮到firefly螢火蟲將采用換電模式，其換電版車型的價格可能會更低，有可能低至12萬元，這將使其與銀河E5等車型在同一價格區(qū)間內(nèi)競爭。
從蔚來的第三季度財報來看，盡管蔚來在銷量上取得了新高，但營收卻出現(xiàn)了同比下滑。這主要是由于蔚來主品牌在第三季度推出了促銷優(yōu)惠，拉低了單車均價，同時樂道L60的推出雖然提升了交付量，但也讓出了部分利潤。然而，蔚來汽車業(yè)務(wù)的毛利率卻有所提升，這主要得益于零部件成本的控制以及交付量的增長帶來的產(chǎn)能提升。
盡管蔚來目前仍處于虧損狀態(tài)，但其在研發(fā)和補能體系上的投入?yún)s毫不吝嗇。今年第三季度，蔚來投入了33.2億元用于研發(fā)，并計劃在明年上半年實現(xiàn)充電和換電“縣縣通”。這一戰(zhàn)略需要大量的資金投入，因此，蔚來需要走量的樂道和firefly螢火蟲來提升汽車業(yè)務(wù)的營收能力。
firefly螢火蟲不僅將在國內(nèi)市場銷售，還將進軍歐洲市場。與蔚來主品牌相比，firefly螢火蟲在歐洲市場更具優(yōu)勢，因為其定價更為親民，受關(guān)稅影響較小。因此，firefly螢火蟲和樂道有望成為蔚來在歐洲市場的重要突破口。
最后，樂道總裁艾鐵成在廣州車展上立下軍令狀，稱明年3月樂道的產(chǎn)能和交付目標是2萬輛，完不成將承擔責(zé)任。同時，蔚來CEO李斌也定下了新的目標：蔚來2026年實現(xiàn)全面盈利。市場將密切關(guān)注這兩個目標的實現(xiàn)情況，以及firefly螢火蟲的最終市場表現(xiàn)。
