【ITBEAR】捷豹品牌重塑，劍指超豪華市場
捷豹，這一曾被視為二線豪華品牌代表的汽車制造商，近日宣布了一項重大變革：發(fā)布全新品牌標識，并計劃借此機會向勞斯萊斯、賓利和保時捷等超豪華品牌發(fā)起沖擊。據(jù)悉，品牌升級后的首款新車即將在12月初驚艷亮相。
此次品牌重塑的核心在于其全新的標識設計。新logo以英文字母J和R為基礎，巧妙勾勒出一個圓形徽章，形成了一種獨特的中央對稱美感。品牌名稱的首尾字母相互呼應，但又未完全閉合，留有一種神秘的留白效果。同時，品牌英文名JAGUAR的字體以及美洲豹跳躍的圖案也進行了優(yōu)化調整。整個標識以金色為背景，彰顯出高貴與優(yōu)雅，甚至帶有一絲復古的韻味，令人不禁聯(lián)想到愛馬仕、菲拉格慕等奢侈品牌。
然而，這一變革并未得到所有人的認可。特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上對捷豹的新標識進行了調侃：“你們還造車嗎？”這一評論無疑給捷豹的品牌重塑之路增添了一絲不確定性。不過，捷豹官方表示，全新品牌標志旨在重現(xiàn)捷豹的精髓，傳遞出獨一無二、無所畏懼的品牌價值觀，以吸引曾經(jīng)認同捷豹文化的老客戶，并與當代消費者產(chǎn)生共鳴。
為了實現(xiàn)向超豪華品牌的轉型，捷豹將專注于純電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。事實上，捷豹已經(jīng)在英國市場暫停了新車銷售工作，直到電動化新車面世。據(jù)悉，下個月即將發(fā)布的新車是一款四門GT轎車，其純電續(xù)航里程接近700公里，預計售價將超過94萬元人民幣。
在中國市場，捷豹的表現(xiàn)并不盡如人意。以10月份為例，捷豹XEL和XFL轎車的銷量分別僅為820臺和796臺，遠低于同級別競爭對手。此前，捷豹曾嘗試進入新能源市場，推出了I-PACE純電SUV，但并未取得顯著成效。從捷豹路虎上半年的財報來看，公司的業(yè)績保持穩(wěn)定主要依賴于路虎的高端產(chǎn)品，而捷豹并未發(fā)揮出其應有的作用。
面對市場壓力，捷豹急需通過變革來尋求突破。此次品牌重塑和向純電動汽車的轉型，無疑是捷豹為實現(xiàn)這一目標而邁出的重要一步。然而，能否成功躋身超豪華品牌陣營，還需看捷豹在新能源領域的表現(xiàn)能否獲得市場的認可。
