【ITBEAR】寶馬“排放門”事件近日迎來了重要轉(zhuǎn)折，公司同意支付高達4346.2萬元人民幣的和解費用，旨在為部分2009至2013年款X5 xDrive35d及2009至2011年款335d車型的車主提供補償。
這場漫長的法律糾紛起源于一項指控，即寶馬宣傳的“清潔柴油”車型在實際使用中并不環(huán)保，反而搭載了用于欺騙排放測試的設備。據(jù)原告方稱，這些車輛在官方測試中表現(xiàn)良好，但在日常駕駛中排放的污染物遠超法定標準。盡管寶馬對此類指控一概否認，但為了避免漫長的訴訟過程和潛在的高額成本，公司最終選擇了和解。
值得注意的是，此次和解金中，原告律師團隊將獲取接近一半的金額，即約199.8萬美元用于律師費，另有100萬美元用于支付案件處理過程中的各項開支。而最初提起訴訟的18名車主，每人僅能獲得5000美元，總計僅為9萬美元。
剩余的資金將按照一定規(guī)則分配給在2024年2月28日之前購買或租賃了受影響車型的車主。然而，這些車主必須在今年12月18日之前提交索賠申請并提供相關(guān)證明材料，否則將無法獲得賠償。
此次和解不僅為受影響的寶馬車主帶來了實質(zhì)性的補償，也再次引發(fā)了公眾對于汽車制造商環(huán)保責任和技術(shù)誠信的關(guān)注。寶馬“排放門”事件無疑為整個汽車行業(yè)敲響了警鐘，提醒企業(yè)在追求技術(shù)進步的同時，必須堅守環(huán)保底線，確保產(chǎn)品的真實性和可靠性。
