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廣汽本田燁P7重磅登場(chǎng),全新純電架構(gòu)能否重塑智電時(shí)代?

   時(shí)間:2024-11-18 17:03:18 來(lái)源:ITBEAR作者:皆電編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】廣汽本田在2024廣州車展上震撼發(fā)布了全新電動(dòng)車型——燁P7,這款車型基于廣汽本田最新一代純電動(dòng)專屬架構(gòu)精心打造,不僅繼承了Honda品牌的卓越運(yùn)動(dòng)基因,還在智能化、設(shè)計(jì)與操控性能上實(shí)現(xiàn)了全面革新。據(jù)官方透露,燁P7將引領(lǐng)“智電新時(shí)代”,并計(jì)劃于明年上半年正式上市。

燁P7在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇,搭載了90度大容量電池,其中雙電機(jī)版本更是配備了200kW后電機(jī)與150kW前電機(jī),性能表現(xiàn)值得期待。

車身側(cè)面,燁P7采用了大量直線條設(shè)計(jì),營(yíng)造出硬朗而規(guī)整的車身輪廓。雙層腰線配合梯形輪拱,賦予車輛強(qiáng)烈的力量感。懸浮式車頂以全黑色涂裝呈現(xiàn),與車身顏色形成鮮明對(duì)比,隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下潮流,還有助于降低風(fēng)阻。

車尾部分,燁P7采用了溜背式設(shè)計(jì),尾燈組與前大燈組風(fēng)格一致,形成了良好的前后呼應(yīng),并進(jìn)行了黑化處理。車頂末端的小尾翼與立體造型的后包圍,進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車尾線條豐富,層次感鮮明。

內(nèi)飾方面,燁P7的中控臺(tái)搭載了12.8英寸與10.25英寸的瀑布式雙屏組合,配合41.9英寸的HUD抬頭顯示和9.9英寸的液晶儀表,車內(nèi)智能光語(yǔ)系統(tǒng)提供27種模式選擇。前排雙頭枕配備4個(gè)BOSE音響,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立播放,為乘客帶來(lái)極致的視聽(tīng)享受。方向盤(pán)采用傳統(tǒng)樣式的三輻平底設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)之處加入了動(dòng)感縫線,提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

在智能化配置方面,燁P7搭載了本田最新的Honda SENSING 360+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)系統(tǒng),還支持華為HiCar、蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife三種車機(jī)互聯(lián)方式,為用戶提供了更加便捷、智能的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面,單電機(jī)版最大功率為200千瓦,而雙電機(jī)版綜合功率達(dá)到350千瓦,峰值扭矩高達(dá)745N·m,百公里加速時(shí)間不到4.6秒,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

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