【ITBEAR】寧德時代在科技領域再次邁出重要一步，其首席科學家吳凱在世界青年科學家峰會上透露，公司第二代鈉離子電池已成功研發(fā)，該電池能在極端嚴寒的零下40度環(huán)境中正常運作，預示著它在極寒地區(qū)的廣泛應用前景。據(jù)悉，這款創(chuàng)新產(chǎn)品有望在2025年正式推向市場。
鈉離子電池的工作原理與結構，與人們熟知的鋰離子電池頗為相似，兩者都包含正負極、隔膜以及電解液，通過鈉離子或鋰離子在正負極間的移動來實現(xiàn)電能的存儲與輸出。盡管在能量密度方面，鈉離子電池略遜于鋰離子電池，但其在安全性能和耐低溫性能上的表現(xiàn)卻更為出色。
回顧寧德時代的發(fā)展歷程，早在2021年7月29日，公司董事長曾毓群便發(fā)布了寧德時代的第一代鈉離子電池。這款電池憑借高能量密度、快速充電能力、卓越的熱穩(wěn)定性、出色的低溫性能以及高集成效率等特性，贏得了業(yè)界的廣泛關注。第一代鈉離子電池的電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘即可達到80%以上的電量，即便在-20°C的低溫環(huán)境中，也能保持90%以上的放電率，且系統(tǒng)集成效率超過80%，熱穩(wěn)定性遠超國家標準。
曾毓群在當時便設定了下一代鈉離子電池的研發(fā)目標，即能量密度要達到200Wh/kg以上。如今，隨著第二代鈉離子電池的研發(fā)成功，寧德時代正朝著這一目標穩(wěn)步前進。
寧德時代去年已宣布與奇瑞汽車展開合作，雙方共同推出了電池品牌“ENER-Q”，并在鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、AB電池以及M3P等多種構型電池領域展開深入合作。這一合作不僅展示了寧德時代在電池技術上的領先地位，也為其在新能源汽車市場的進一步拓展奠定了堅實基礎。
