【ITBEAR】智能駕駛領(lǐng)域再迎上市熱潮，佑駕創(chuàng)新即將登陸港交所。近日，中國證監(jiān)會公示了佑駕創(chuàng)新的境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案，標(biāo)志著其上市進(jìn)程已進(jìn)入沖刺階段。
據(jù)悉，佑駕創(chuàng)新致力于為智能汽車提供L0至L2++級別的定制化智能駕駛解決方案，并正積極投入L4級別自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。市場研究機構(gòu)灼識咨詢的數(shù)據(jù)顯示，佑駕創(chuàng)新在國內(nèi)智能駕駛解決方案供應(yīng)商中的市場份額雖僅占0.6%，但已躋身至第六位。
然而，在風(fēng)光的背后，佑駕創(chuàng)新也面臨著不小的挑戰(zhàn)。其招股書顯示，公司連續(xù)三年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為負(fù)，且虧損額逐年擴(kuò)大。截至2023年底，公司賬面上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物已不足2億元，現(xiàn)金流狀況堪憂。
在上市前夕，佑駕創(chuàng)新還遭遇了多名股東減持套現(xiàn)的情況。據(jù)不完全統(tǒng)計，IPO之前，佑駕創(chuàng)新的股東們已累計套現(xiàn)超過2.5億元。這一舉動不禁引發(fā)了市場對公司未來發(fā)展前景的擔(dān)憂。
盡管如此，佑駕創(chuàng)新仍堅持推進(jìn)上市進(jìn)程，試圖通過資本市場籌集資金以緩解當(dāng)前的困境。與此同時，公司也在不斷加大研發(fā)投入，努力提升技術(shù)實力和產(chǎn)品競爭力。
當(dāng)前，智能駕駛行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。隨著政策的不斷利好和市場的逐步成熟，越來越多的智能駕駛企業(yè)開始謀求上市以抓住這一歷史性機遇。然而，上市并非萬能藥，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，將是這些企業(yè)需要共同面對的挑戰(zhàn)。
對于佑駕創(chuàng)新而言，上市只是其發(fā)展歷程中的一個新起點。未來，公司能否借助資本市場的力量實現(xiàn)扭虧為盈，進(jìn)而在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)一席之地，仍有待市場的進(jìn)一步檢驗。
