【ITBEAR】在近日盛大開幕的2024廣州車展上，吉利汽車研究院新能源開發(fā)中心主任張德旺向搜狐汽車透露了吉利在動力系統(tǒng)技術(shù)方面的最新進展。本次車展，吉利不僅展示了全新的整車產(chǎn)品，更在技術(shù)展區(qū)呈現(xiàn)了一系列前沿科技。
張德旺介紹，吉利的技術(shù)展區(qū)重點展示了神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構(gòu)以及最新的雷神EM-i超級電混技術(shù)。這些技術(shù)不僅彰顯了吉利在研發(fā)領(lǐng)域的深厚實力，也為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。
談及雷神EM-i超級電混技術(shù)，張德旺表示，這是吉利在插混領(lǐng)域的一大突破。該技術(shù)主打極致節(jié)能與超長續(xù)航，已實現(xiàn)轎車油耗進入2升時代，SUV油耗進入3升時代的壯舉。這一成果得益于吉利在發(fā)動機熱效率、電驅(qū)系統(tǒng)效率以及整車輕量化等方面的持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新。
在發(fā)動機技術(shù)方面，吉利展示了其全新一代“馭風火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過獨特的燃燒設(shè)計和進氣系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)了高達46.5%的熱效率。張德旺透露，吉利還有一款熱效率達48.15%的發(fā)動機已獲得權(quán)威機構(gòu)認證，這標志著吉利在發(fā)動機技術(shù)上的領(lǐng)先地位。
吉利在智能化方面也取得了顯著進展。張德旺介紹了吉利的星睿AI云動力技術(shù)，這是全球首個基于天地一體化智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用。該技術(shù)結(jié)合AI大數(shù)據(jù)對能量管理、運動控制和診斷進行了系統(tǒng)性開發(fā)，進一步提升了動力系統(tǒng)的智能化水平。
在談及固態(tài)電池的發(fā)展時，張德旺認為，雖然當前固態(tài)電池領(lǐng)域存在諸多技術(shù)挑戰(zhàn)和成本問題，但隨著科研的深入和工程的推進，預(yù)計在2027年前后，頭部幾家企業(yè)有望實現(xiàn)小批量裝車。他同時強調(diào)，吉利在固態(tài)電池研發(fā)方面也積極布局，并期待在未來實現(xiàn)突破。
最后，張德旺表示，吉利將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷推動動力系統(tǒng)技術(shù)的進化和發(fā)展，為用戶帶來更多高性能、高價值感的新能源產(chǎn)品。
