【ITBEAR】在廣州車展的盛大開幕之際，備受矚目的騰勢Z9正式亮相并宣布上市。這款中大型純電動轎車以其獨(dú)特的定位和先進(jìn)的技術(shù)配置，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。售價區(qū)間設(shè)定為33.48萬元至41.48萬元，為追求高端電動出行的消費(fèi)者提供了新的選擇。
騰勢Z9被定位為D級豪華旗艦轎車，與騰勢Z9 GT共同構(gòu)成了騰勢品牌的雙旗艦系列。相較于Z9 GT的轎跑造型，騰勢Z9在車身設(shè)計上更為修長，展現(xiàn)出一種獨(dú)特的優(yōu)雅氣質(zhì)。純電版車型的長度達(dá)到了5220mm，而插混版則為5235mm，軸距統(tǒng)一為3125mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
在外觀設(shè)計上，騰勢Z9采用了分體式大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊感。前臉下半部分采用立體化設(shè)計，中間配以梯形格柵，使得整個前臉顯得更為立體和動感。純電動版車型預(yù)計將采用與Z9 GT相似的倒梯形格柵設(shè)計，兩側(cè)配備飽滿的空氣導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升了前臉的視覺效果。
車身側(cè)面，騰勢Z9的腰線設(shè)計充滿起伏感，線條飽滿且富有力量。門板上的內(nèi)凹式凌厲套件和前側(cè)的個性化空氣導(dǎo)流槽設(shè)計，不僅提升了車身的立體感，也增強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾方面，騰勢Z9在保持與Z9 GT整體風(fēng)格一致的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。新車采用了懷擋設(shè)計，后排配備了雙零重力座椅，更加凸顯了其行政商務(wù)的用車屬性。前排座椅后方各配備了一塊娛樂屏和小桌板，為乘客提供了雙倍舒適和尊貴的乘坐體驗(yàn)。
在智能化配置上，騰勢Z9搭載了英偉達(dá)Orin X芯片，支持BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)具備全國無圖城市領(lǐng)航、自動泊車、代客泊車等先進(jìn)功能，為駕駛者提供了更為便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。
動力方面，騰勢Z9搭載了比亞迪全新的易三方技術(shù)。插混車型配備了2.0T發(fā)動機(jī)和三電機(jī)組合，最大功率可達(dá)152kW和前200kW、后雙220kW，零百加速僅需3.6秒。而純電版車型則采用了前230kW、后雙240kW的配置，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。
在續(xù)航方面，插混版車型在CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)201km，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1101km。純電版車型則擁有630km的續(xù)航能力，并且全車采用了800V高壓平臺，支持雙槍充電技術(shù)，充電功率可達(dá)270kW，為消費(fèi)者提供了更加便捷的充電體驗(yàn)。
