【ITBEAR】昨日，雷軍通過直播向公眾展示了小米汽車的最新智能駕駛技術(shù)——“車位到車位”的智駕系統(tǒng)。這是行業(yè)內(nèi)首次以直播形式公開演示端到端的智能駕駛功能。
小米宣布，這項技術(shù)將在11月16日開啟定向邀請測試，預(yù)計12月底向先鋒用戶推送更新。小米汽車因此成為國內(nèi)首個在泊車場景中應(yīng)用端到端技術(shù)的汽車品牌。
在智能駕駛的端到端能力方面，小米將行車與泊車全場景進(jìn)行了整合，提升了用戶體驗的上限，使得駕駛過程更為連貫和一致。
該技術(shù)基于無圖NOA的積累構(gòu)建，通過引入用戶駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，使得軌跡更加擬人化，通行效率更高，同時保障了駕駛的安全性。在VLM視覺語言大模型的增強下，系統(tǒng)能夠應(yīng)對更為復(fù)雜的駕駛場景。
在駕駛擬人化方面，小米的智駕系統(tǒng)能夠使車輛行駛軌跡更為平滑自然，顯著減少了急加速和急剎車的情況。系統(tǒng)能夠智能預(yù)測并規(guī)劃出最佳的行駛路徑，從而提前做出合理的駕駛決策。
在通行效率上，該系統(tǒng)實現(xiàn)了從車位啟動到車位結(jié)束的全程無斷點智能駕駛，上車即可使用。它增強了與其他道路使用者的博弈能力，能夠靈活應(yīng)對對向來車、行人以及靜態(tài)障礙物，甚至可以實現(xiàn)ETC和閘機(jī)卡口的自動通行。
在安全性方面，端到端模型通過多維度的評估機(jī)制對行駛軌跡進(jìn)行實時安全性評估，確保安全始終是首要考慮。在復(fù)雜路況下，如兩輪車和行人混雜的環(huán)境中，系統(tǒng)能夠更快地做出反應(yīng)。
借助VLM技術(shù)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r分析路面情況，識別坑洼路面、施工場景以及丁字路口等，并及時提示駕駛員。
