【ITBEAR】小鵬汽車近日公布，其小鵬P7的智能座駕座艙芯片眾籌項(xiàng)目已成功籌集到目標(biāo)資金，并立即著手展開研發(fā)工作，這在汽車行業(yè)中被視為首個(gè)車機(jī)芯片眾籌成功的典范。
據(jù)小鵬方面透露，此次老車主舊芯片升級(jí)活動(dòng)于11月11日中午啟動(dòng)，得益于4000名小鵬P7車主的大力支持，僅在三天半的時(shí)間內(nèi)便達(dá)成了眾籌目標(biāo)。
新座艙芯片升級(jí)服務(wù)的費(fèi)用為4999元人民幣，升級(jí)內(nèi)容包括將原有的820A芯片替換為更先進(jìn)的8295芯片，并增設(shè)了16GB的內(nèi)存。經(jīng)過此番升級(jí)，座艙系統(tǒng)的開機(jī)速度將提升至原來的三倍，車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度也將翻倍。
在智能駕駛芯片方面，車主可以選擇支付19999元人民幣進(jìn)行升級(jí)。這次升級(jí)的核心是將智能駕駛系統(tǒng)從原先的單Orin芯片提升至雙Orin芯片配置，從而使系統(tǒng)的算力大幅躍升至508TOPS。
談及此次選擇分車型進(jìn)行眾籌的初衷，小鵬汽車解釋，這一決策源于老用戶對(duì)于座艙芯片升級(jí)的期望。公司在進(jìn)行了一系列技術(shù)和商業(yè)評(píng)估后，認(rèn)為分車型眾籌是可行的方案。
小鵬汽車進(jìn)一步闡釋，由于智能駕駛和智能座艙硬件的升級(jí)涉及較高的研發(fā)成本，包括控制器的重新設(shè)計(jì)、駕駛和車機(jī)軟件系統(tǒng)的適配，以及軟硬件的集成測(cè)試和整車試驗(yàn)等，因此選擇了眾籌這一模式。
據(jù)悉，小鵬汽車預(yù)計(jì)此次升級(jí)項(xiàng)目將耗費(fèi)約10個(gè)月的研發(fā)時(shí)間和900萬的投資。公司還指出，眾籌模式不僅為用戶提供了一個(gè)高效的反饋渠道，同時(shí)也能有效提高研發(fā)效率。為此，小鵬汽車愿意承擔(dān)部分成本，以降低用戶的升級(jí)費(fèi)用。
